1351. 工作重點[第2頁/共3頁]

以是橫向評測的事情就這麼敲定了，風險風險，有傷害的同時，也意味著機遇，如果連這麼一點風險都不敢冒，那還出來混個屁？

因而諸多先富起來的人，在購車的時候，首選車型，就是雅閣。

而本年對他而言，另有更首要的一件事，就是他方纔到手的晨華汽車，會在本年的車展上推出他們經心打造的那款晨華駿捷。

一方麵，他們會持續情願登錄這個網站，看這家網站寫的評測，如許就相稱於車托之家，真正的對他們產生的影響力，並且還是非同普通的影響力。

但是隻要你在消耗者的內心建立了口碑，這遠遠要比獲咎那幾個車企要劃算的多，因為他們最後會成為抵消耗者最有影響力的一個群體。

李錚和潘想明顯都是聰明人，他們很快就認識到了這寫橫向評測的好處，固然在開端的時候，能夠會獲咎了那些車企。

固然做如許的橫向評測，在最開端的時候，非常獲咎很多人，乃至被人家打擊抨擊，都是會碰到的。

之前的媒體，不管是電視媒體，還是報紙媒體，底子就冇有多少專業的汽車媒體，大師對汽車的體味，更多的也都是關於那些豪車，或者是來之香江，寶島的汽車專業媒體的評測。

而大眾在海內的市場是一家獨大，從高到低他們是第一個完成了在海內汽車產品係列覆蓋的企業。

在上輩子的時候，這個車托之家網站，真的能夠做到那樣的影響力，比及阿誰時候，不管是那一家汽車企業，在麵對這家網站的時候，阿誰不是的乖乖的跪舔的同時，還得給他們的記者，塞上一個大大的紅包？

在2000年之前，海內的汽車市場根基就是老三樣為主，說白了也就是捷達，桑塔納，另有富康。

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最開端的時候，為了在讀者當中建立，本身夠專業的形象，他們但是冇少乾獲咎人的事，此中就包含如許的寫橫向評測。

本身搞得未幾，畢竟在海內，這年初有很多人底子就冇開過車，乃至冇摸過車，你讓他們來寫評測，那不是扯淡？

而現在老闆提到了這件事，那意味著甚麼他們在清楚不過了。

這但是他一向非常看好的一個項目，這款車也被海內很多熟諳汽車的人等候了好長時候了，畢竟這但是第一款，由我們華國人本身製作的汽車。

這就讓很多汽車的潛伏消耗者在購車的時候，常常會親身跑很多的處所去作比較，並且另有多次比較，最後才氣辯白出到底那輛車，纔是本身想要的車。

為甚麼？

隻不過在很多不體味汽車。或者對汽車隻是一知半解的人看來，這三款車都是好車，但是詳細到底幸虧那裡，在哪一方麵有本身的特長，他們卻誰也說不清。

李錚和潘想一聽李逸帆的話，當然就曉得老闆這是甚麼意義，老闆手裡有晨華汽車這件事他們當然曉得。

固然現在車托之家的影響力，看似還很落拓，但是如果他們真的把這一項給作成了，那麼他們絕對會成為汽車專業收集媒體裡的no.1.