1409. 打反擊[第3頁/共3頁]

大師都是搞汽車的，特彆是搞合夥汽車的，大師都心知肚明，現在在海內發行的這些產品，實在裡裡外外都是有著那麼一些小題目的。

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但是那都是今後的事情，現在車托之家比本來上輩子的時候提早出世了一年，並且還是出世在李逸帆的手裡，李逸帆當然是但願這個車托之家的權威性和專業性越早建立起來越好。

這些人幾近都是老駕駛員，最短的也都有八年駕齡，之前開過彆的車，對本身的駕駛技術都很自傲，以是當他們的車子出了題目以後，在大眾售後獲得的答覆是他們本身的駕駛風俗有題目，導致車子發動機報廢的時候，這些人的第一挑選都是不信賴。

一時候安德魯是心亂如麻，他還如何也不會想到，本來不過就是想懲戒對方一番的小事，最後如何會鬨成如許。

就在事情疇昔了整整一週，進入到下一週的週一的時候，很多人俄然發明，車托之家網站首頁上俄然掛出一條訊息，而這條訊息，刹時就引爆了全部汽車市場。

誰給的錢多，就給誰寫軟文，說好話，誰不會辦事，那就把你往死裡黑！

到時候車托之家說哪一款車好，那麼很多不懂車的人就會以為，哪一款車好，他們說哪一款車不好，很多人就會以為哪一款車不好。本文由　。。　首發

都是渦輪增壓發動機，並且碰到的題目都是拉缸導致發動機報廢，最後不得不改換髮動機。

最後他們隻能捏著鼻子忍了，而關於改換髮動機的事情，隻能是咬著牙本身掏腰包，最後不了了之。

但是現在通過車托之家網站，大師能夠聯絡在一起，構成一個團隊，結合起來向大眾討個說法，這下子可就熱烈嘍。

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經此一役，已經能夠絕對肯定他們在汽車媒體範疇說一不二的權威性，這麼一家網站，如果和他搞不好乾係，他們隨便說上幾句，關於本身旗下產品的好話，那還得了？

他們到底在打甚麼主張，很多人都搞不清楚。

但是車托之家這邊，出了把那篇文章置頂以後，就一點反應都冇有，就算是有一些記者來他們公司采訪，也都被保安給拒之門外。

以是車托之家為了增加點擊率也是樂不得的見他們在論壇內裡吵吵，打口水仗。

之前大師都分離在天下各地，力量分離，就算想要維權，但是本錢太高，最後隻能不了了之。

天曉得另有多少人，這時候正在想體例來聯絡車托之家也想維權呢？明天是三百多，或許明天一下子就會冒出來五百多。