1409. 打反擊[第2頁/共3頁]

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但是現在通過車托之家網站，大師能夠聯絡在一起，構成一個團隊，結合起來向大眾討個說法，這下子可就熱烈嘍。

但是車托之家這邊，出了把那篇文章置頂以後，就一點反應都冇有，就算是有一些記者來他們公司采訪，也都被保安給拒之門外。

在上輩子的時候，車托之家之以是變成車托之家，就是因為他們如許的行動，讓很多消耗者感到非常無法，因為阿誰時候汽車知識的提高，已經讓人們對汽車這玩意，不再像之前那樣感到奧秘了，甚麼都不懂了。

誰給的錢多，就給誰寫軟文，說好話，誰不會辦事，那就把你往死裡黑！

就比如很多國產車，很多消耗者都感覺這個代價，如許的配置和機能。已經很值了。但是因為這個國產品牌不曉得貢獻。以是被車托之家的編輯們給寫成了屎，這會讓很多這款車的采辦車到網站裡來打口水仗。

很多懂車的人，或者是有獨立思慮才氣的人，都會對某款車某個品牌有本身的熟諳，特彆實在衡量了配置，代價，和機能以後，大師本身都會對這款車有本身的評價。

這條訊息這麼一掛出來，彆說是大眾了，海內幾近統統搞汽車的廠家，甭管你是民營車企，還是國營合夥車企，建了這條訊息都驚駭了。

並且這可不是一個兩小我如許說，而是一下子冒出來三百多人，這些人來自天下各地。

不過當時候車托之家的氣候已成。他的專業性和權威性，已經是不容置疑了，以是固然大師鄙人麵鬨騰的歡，但是對車托之家卻已經造不成太大的影響力和粉碎力了。

大師都是搞汽車的，特彆是搞合夥汽車的，大師都心知肚明，現在在海內發行的這些產品，實在裡裡外外都是有著那麼一些小題目的。

但是畢竟他們人分離在天下各地，呈現如許的題目，他們去本地質檢部分告，人家也不管，找本地的媒體，影響力又不大。

就算是都城和浦海的消耗者碰到如許的題目以後，去找本地一些影響力比較大的訊息媒體，人家大眾那邊隻要拿出點錢來擺平那些記者，他們一樣是抱怨無門。

之前海內汽車文明不發財，懂車的人未幾，以是大師都不曉得，但是這車托之家這幫王八蛋可不一樣，通過此次的事情，就能看得出他們是真的夠專業啊，如果他們如果在本身的產品身上挑刺，那本身該如何應對？

題目固然很長，但是光看題目，就已經曉得這條訊息到底有多勁爆了，在點開訊息一看內裡的內容，最開端很多其他車企的帶領者或許會偷笑不已，此次大眾是費事了，但是以後卻會墮入真真隱憂當中，如果此後本身的車企如果碰到如許的題目該咋辦？

臥槽，這個車托之家的這幫混蛋，這一招也太暴虐了吧？

這下子該如何結束？他一時候也冇了主張，是和他們對抗到底，還是從速找個下坡路，和對方相同一下，砸些錢疇昔，把這件事給擺平，一時候安德魯是扭捏不定。