1422. 比著黑[第3頁/共3頁]

這裡的市場實施很好做，這裡的確就是一塊最肥美的處！女地，並且也很輕易出成績，以是他才返來的。

因為如果這個事情做得好的話，那麼此後回到日本，很有能夠會成為此後家屬交班人的重點培養工具，但是如果如果搞砸了，那麼歸去以後，可就遠景暗淡了。

本田因為車身鋼材用料不過關的事情，被人曝了光，豐田這邊如果說不擔憂，那必定是假的，之前他還派人聯絡了這個車托之家網站，但願能夠在他們網站上打打告白，實在也就是但願給對方一些援助費，然後讓對方在豐田這方麵閉嘴的。

但是哪想到，這家網站就跟瘋狗一樣，方纔要了大眾和本田，轉過甚就給了他們一口。

因為本田的車子不健壯，他們凱美瑞的車子也一樣冇好到那裡去，他們的用料政策，和本田是一摸一樣，乃至能夠說，本田的用料政策實在就是和他們這裡學去的。

“起首我們要來講一說這本田車的前軸和後軸的設想，在前軸方麵，他們采取的是目前比較支流的。。。。。。按理說如許的設想，冇甚麼題目，但是關頭一點是，你要看他們的用料，如果用的是和他們在日本或者美國造車時候用的劃一材質的質料，天然就不會產生斷軸的題目，但是如果用的是我們華國的鋼鐵產品的話，劃一質量的環境下，強度天然就會弱很多。。。。上麵在來講說後軸，在後軸方麵豐田標明說的是多連桿佈局，我是當我們把整輛車升起來以後，我們便能夠看到，這輛車所謂的多連桿佈局，竟然就是兩根筷子粗細的鐵棍連桿，如許的強度，到底可否支撐起這輛車的安定，我們真的很表示思疑，與此同時，我們在不啊這款車的後軸佈局，和其他兩款中級車的後軸佈局對比一下，一樣表白是多連桿佈局，但是在這方麵，本田雅閣和大眾帕薩特的表示則是要比豐田凱美瑞要刻薄的多。。。看到這裡，我想大師應當曉得，豐田車為甚麼那麼輕易產生斷軸變亂的首要啟事了。。。”(未完待續。。)

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這些照片的狀況，和之前黑本田的時候一樣，都是豐田在車禍中表示暗澹非常的照片，甚麼車身扯破，斷裂，另有斷軸等等征象更是層出不窮，給人的第一印象就是看了以後會膽戰心驚，這車的質量也太差了吧？