1423. 你們知道的太多了[第2頁/共3頁]

一個開車都不喜好掛安然帶的國度，連他們本身的駕駛員都不珍惜本身的生命，那麼我們為甚麼還要尊敬他們的生命，他們情願死，那就讓他們去好了。

豐田幸男看著文章的筆墨描述，另有上麵的一係列的照片對比，這時候恨不得直接飛到都城去，把阿誰寫這篇文章，和拍下這些照片的傢夥揪出來，暴打一頓。

不，明顯他們是不會想那麼多的，他們腦筋裡的印象，隻會有你們豐田為了贏利，偷工減料，不管我們華國人的生命安然。

再不成績賴在他們工人的本質上，這下被人戳穿了底褲，此後他還如何忽悠？(未完待續。。)

如許的配置，就算是去和大眾比，都毫不減色了。

豐田型男看到這裡的時候，真是恨不得把阿誰寫這篇文章的王八蛋給撕了，尼瑪的，不為了彆的，就因為你們曉得的太多了。

做甚麼都要給你做到極致，至於贏利，追求利潤，那他們更是如此。

不過在換個角度一想，那些消耗者那裡會想這麼多，他們隻會以為，你們豐田明顯曉得，我們華國的鋼鐵質量分歧適你們造車的標準，那你們為甚麼不消好一點的鋼材，如果說入口本錢高，那你們在設想適應華國狀況的車型的時候，為甚麼就不能采取厚一點的鋼板，和粗一點的鋼棍呢？

實在我們真的是無辜的啊，因為我們的車子當初設想的時候，就是如許設想的，並且我們的凱美瑞在外洋都跑了那麼長時候了，顛末端那麼久的市場考證，都冇有產生過任何題目，為甚麼一到了你們華國，就輕易產生斷軸的題目，這事情真的不賴我們啊，要說啟事，隻能說你們華國的鋼鐵產品的質量太差了，和我們真的冇甚麼太大的乾係。

說實話那些點子配置被減配的事情，豐田本身必定是曉得的，但是他們在前期籌辦在華國投資之前，曾經專門派人到華國做了一次市場調研，通過這個市場調研，他們發明，這個國度是一個汽車文明荒涼地帶。

至於甚麼電子車身穩定體係，或者是氣囊，更是很多人底子不體味，也冇傳聞過的東西。

看到這裡的時候，豐田幸男已經是感受腦瓜仁發漲了，這篇文章，寫到這裡，彆的方麵不說，光是安然性方麵，就已經把凱美瑞給黑出了翔，但是寫到這裡，那該死的作者，彷彿還冇寫完。

實在那些電子配置，如果成批量出產的話，真的花不了多少錢，一套下來，換成群眾幣也就是幾千塊，而這些配置就算是全數裝上，就算在加上幾個氣囊，本錢也不過才一萬塊群眾幣擺佈。

這裡的人買車，更首要重視的是品牌，因為品牌能夠在心機上給他們帶來一種激烈的虛榮感，至於最首要的安然性，以及安然配置方麵，他們底子就不正視。

當初設想這款凱美瑞的時候，他的一個大特性就是省油，而你想省油除了在發動機調校方麵下工夫以外。你另有一個著力點。那就是要近能夠的讓車子輕量化。