1438. 晨華汽車重生記 （1）[第2頁/共3頁]

而本田就更不是東西了，明顯曉得海內出產的鋼板分歧規格，但是卻還是為了節流本錢，而采購那樣的忽視消耗者，這美滿是至泛博消耗者的生命安然於不顧啊。

之前他老爸也問過他，他當時的答覆很必定，彆的都不選了，就要現在市道上最風行的第七代典範本田雅閣。

而在以後的一段日子裡，在看了車托之家的一係列評測以後，他是完整被車托之家網站的專業性和公道性給征服了，今後他成了這個網站的死忠。

這第一個係列講的很專業，如果你冇開過這幾款車的話，看過這篇文章以後，你會對這幾款車有那麼一個非常深切的印象，特彆是駕乘感受方麵，信賴會有很多人看了這些，就鑒定了本身要采辦的目標。

啟事很簡樸，就因為他沉淪上了車托之家這個網站，作為一個車迷，車托之家網站上線的第一天，他存眷了這家專門做汽車費訊的媒體。

更年青的莫小貝有著很強的背叛心機，很快他就膩煩了德國車，然後開端研討日係車去了，固然內心對日本這個國度非常討厭，但是他卻不可否定，日係車確切是有他的剛強，特彆是駕駛的時候好上手，前六十千米提速機能強如許的特性。

有了這麼一句話以後，莫小貝就從本來阿誰令家人頭疼的題目青年，變成了一個乖乖仔，本來是整天留著長髮。穿戴洞洞褲，出去玩搖滾，裝背叛，而現在則是變成了一個短髮的精乾青年，每到了假期，還會專門到他老爸的公司裡去打工，堆集經曆，倒是讓他老爸和老媽感受省了很多心。

打那次以後，他就成了車托之家網站的忠厚粉絲，每天隻要坐在電腦前，翻開網頁，上的第一家網站，就是車托之家。

那些車子很多都是他老爸從津門搞來的私運車，那些車上有很多電子配置，他都搞不懂是做甚麼用的，厥後在國產後的車上就看不到了。

又過了幾年，比及他上大學的時候，他家裡已經成了千萬財主級的家庭，他老爸現在手裡運營著好幾家公司，有跑貨運物流的，另有跑長途客運的，總之就是冇有脫分開車輪子。

之後果為海內的汽車市場是被大眾所把持的，而大眾的車子，底子冇甚麼表麵上的美感可言，就是那麼一個四四方方的盒子。用了二十多年了，還是阿誰吊樣，底子冇有一點竄改的意義。

就比如大眾，拿著一款燒機油，還愛拉缸的發動機來忽悠消耗者，明顯是他們本身的設想缺點，最後卻奉告消耗者說是你駕駛風俗有題目。

從最早的小夏利，到現在的奧迪，他開過的車，高出幾萬到上百萬的代價區間，但是比及現在成了公司老總以後，已經開端返璞歸真，隻開那麼一輛撐麵子的奧迪，每天來回於公司和家這麼兩點一線之間。

而竄改他購車意向的就是因為他在車托之家網站上看到了一係列的專題文章，而這個係列文章首要就是評測海內裡級車市場上的中級車的。