1439. 晨華汽車重生記（2）[第1頁/共3頁]

看到這裡的時候，莫小貝的興趣，已經是完整被勾上來了，這篇文章真的挺成心機，他展開的角度很別緻，是之前向來都冇見過的一種體例。(未完待續……)

不過接下來讓他有些絕望的是，這篇文章並滅有先容晨華汽車要推出的車型，而是接上來一篇近似紀行的文章。

至於吉利的金剛甚麼的就更彆提了，哪款車一看形狀，就讓人冇了采辦的興趣。

像莫小貝如許的真懂車的人來講還好，他曉得底盤對一款車駕乘起到的關頭感化，而對於那些不懂行的人來講，底盤對他們來講底子冇意義，乃至還冇有車子裡有冇有天窗來的首要。

而這家汽車工廠，就恰是屬於晨華的汽車工廠。

看到這裡的時候，莫小貝看到了這段話作為一個結束，然後上麵是一張圖片。這張圖片內裡則是一個車標，車標很好認。就是一個圓圈框起來一其中字，很大氣，很樸實，但是看到這其中字的時候，幾近每個華國民氣裡都會出現一種說不出的感受。

更彆提這款底盤，還被晨華汽車花大代價請來的保時捷的工程師給專門調教過，保時捷的工程師誒！

然後是一係列的照片，內裡都是亮堂堂的工廠出產車間，和人們印象裡大不不異的是，以往人們對工廠的印象，常常是烏黑，儘是油汙的臟處所，但是看到這裡，人們的印象頓時就返來一個大竄改。

在看發動機，寫的未幾，就說是引進三菱evo的機頭，然後顛末端本身的調校，不過彷彿冇有太多的詳細先容。

這是嘛意義啊？這晨華汽車是哪根蔥？之前如何冇傳聞過？

看到這裡。莫小貝並冇感到太多的奇特，他持續往下滑動鼠標，很快就被上麵的話題所吸引了。

至於變速箱，還在利用老掉牙的五檔手動變速器呢。

至於底盤？啥是底盤，這玩意對車子很首要嗎？

因為真正懂車的人都曉得，目前海內自主造車企業的技術程度到底是甚麼德行，那些合夥企業就不說了，就說說奇瑞和吉利。

“晨華汽車，這個名字，有些車友應當聽過，而更多的人應當是冇有聽過，上麵我們來給大師做一個根基的先容，這是一家出世在北省省會的車企，他的前身是省會汽車。不過大師對省會汽車的印象，能夠範圍於他們隻能做麪包車，究竟上並非如此，早在幾年前，省會汽車的帶領者們，就開端運營著，想要出產製造一款，我們華國人本身的家庭用轎車了。在有了設法以後，他們就從省會汽車裡專門**出來一個團隊，開端對這個項目標開辟，為了這個項目，他們專門去了意大利，請來意大利最好的設想師，幫手設想的汽車的形狀，還專門去日本引進了三輛格蘭特的底盤技術，返來以後貫穿融會，乃至還花大代價請來了保時捷的底盤調校工程師，專門調校了底盤……從三菱引進的發動機技術，，乃至在厥後，還專門下大力量，研發了液壓主動變速器的技術……”

莫小貝內心叨咕了一句說道，作為一個車迷，不管是海內還是外洋的汽車品牌，他幾近都能夠倒背如流，但是這晨華汽車，他感受本身還真是冇傳聞過。