1439. 晨華汽車重生記（2）[第2頁/共3頁]

開篇就是一個對華國汽車市場的各方麵品牌的先容，有大眾，有日係三強。還說了美係。和法係等邊沿品牌。

這年初保時捷，在很多車迷眼裡，那是絕對的高富帥，固然他和法拉利，另有蘭博基尼之類的冇多大的可比性。

看到這裡的時候，莫小貝看到了這段話作為一個結束，然後上麵是一張圖片。這張圖片內裡則是一個車標，車標很好認。就是一個圓圈框起來一其中字，很大氣，很樸實，但是看到這其中字的時候，幾近每個華國民氣裡都會出現一種說不出的感受。

不過接下來讓他有些絕望的是，這篇文章並滅有先容晨華汽車要推出的車型，而是接上來一篇近似紀行的文章。

而莫小貝在看了這個開端的先容以後，就立馬被震驚了，我靠引進的三菱戈藍的底盤，那款底盤但是相稱的牛掰啊，要曉得就連三菱旗下大名鼎鼎的戰神evo，的底盤都是從三菱戈藍的底盤演變而來的。

“晨華汽車本次的賣力人說，他們工廠的潔淨度采取的全都是歐洲的標準，乃至就是寶馬工廠的乾淨度標準……”

奇瑞還算好，他們曉得去找奧天時的公司來結合開辟新款發動機，而吉利方麵就彆提了，用的發動機，都不曉得是阿誰門路搞來的雜牌貨。

然後是一係列的照片，內裡都是亮堂堂的工廠出產車間，和人們印象裡大不不異的是，以往人們對工廠的印象，常常是烏黑，儘是油汙的臟處所，但是看到這裡，人們的印象頓時就返來一個大竄改。

如果這家企業真的有他們說的這麼牛掰的話，那他們的產品還得了？

現在市道的路上跑的百分之八十都是手動車型，而在越來越堵的都城，莫小貝但是曉得，開一款主動車型，到底有多幸運。

更彆提這款底盤，還被晨華汽車花大代價請來的保時捷的工程師給專門調教過，保時捷的工程師誒！

看到這裡。莫小貝並冇感到太多的奇特，他持續往下滑動鼠標，很快就被上麵的話題所吸引了。

不能不說，華國確切是個汽車文明的荒涼地段，固然車托之家已經是極儘所能的給統統車友提高關於汽車方麵的知識了，但是到現在位置，還是有很多人，底子就不曉得甚麼是對汽車最關頭的三大件。

乃至能夠會有很多人痛罵，這特麼那裡是工廠，這的確比我家還要潔淨。

至於吉利的金剛甚麼的就更彆提了，哪款車一看形狀，就讓人冇了采辦的興趣。

在看發動機，寫的未幾，就說是引進三菱evo的機頭，然後顛末端本身的調校，不過彷彿冇有太多的詳細先容。

而這家汽車工廠，就恰是屬於晨華的汽車工廠。

“晨華汽車，這個名字，有些車友應當聽過，而更多的人應當是冇有聽過，上麵我們來給大師做一個根基的先容，這是一家出世在北省省會的車企，他的前身是省會汽車。不過大師對省會汽車的印象，能夠範圍於他們隻能做麪包車，究竟上並非如此，早在幾年前，省會汽車的帶領者們，就開端運營著，想要出產製造一款，我們華國人本身的家庭用轎車了。在有了設法以後，他們就從省會汽車裡專門**出來一個團隊，開端對這個項目標開辟，為了這個項目，他們專門去了意大利，請來意大利最好的設想師，幫手設想的汽車的形狀，還專門去日本引進了三輛格蘭特的底盤技術，返來以後貫穿融會，乃至還花大代價請來了保時捷的底盤調校工程師，專門調校了底盤……從三菱引進的發動機技術，，乃至在厥後，還專門下大力量，研發了液壓主動變速器的技術……”