第二百二十章 林強生的野望[第2頁/共4頁]

“你是要讓國務院直接辦理出租車行業？”齊近平迷惑的向林強生問道。

國度先前對出租車行業的辦理是集約式的，出租車公司被放在了交通部分的公交體係之下，各處所本身組建出租車公司。

如果遵循宿世的汗青，在九十年初海內的出租車行業就會大範圍的增加起來，到當時各地交管部分就會放開駕駛黌舍辦學的權力，很多有乾係有背景的投資者進入了這個行業，讓本來有序的駕駛學習過程一下子變成了無序的生長。汽車駕校竟然生長成了一個怪模怪樣的大財產，成了亂象橫生的逐利場。

林強生向兩人問好，然後對劉家強說道：“合夥後的股分公司運營權由我方派熟諳出租車行業富有經曆的職員辦理，當然bj出租車公司或者其他出租車行業中有經曆的辦理者公司也會賜與重擔，但是決策權我方必須把握！這關乎到公司的將來是否紅利的題目是否能安康的生長，如果不能給我們運營權決策權那對我們來講底子就冇有投資的需求！”

“司機的題目我們已經動手處理，我們創辦了汽車駕駛黌舍，但是現在有個小題目。處所上的交通部分不給我們學員測驗的機遇，我們的汽車駕駛學員完成了學習課目後冇有處所考取駕駛證，但願中心能給我們處理一下！”

目前活著界範圍內。出租車行業正在產生著狠惡的竄改，美國的出租車公司的司機公會停止各種百般的大歇工，抗議出租車公司的分子錢和種類繁多的辦理費。出租車公司被迫的做出了嚴峻讓步和嚴峻鼎新，以減少份錢乃至打消分子錢和進步司機報酬、進步出租車行業的辦事質量為鼎新目標，建立了新一套的出租車業辦理辦法。

現在林強生要大範圍投資這個行業，以他的打算將投入進這個行業幾億的資金必將會讓出租車財產發作式的大生長大躍進。

來的時候三人就會商過，以為如果真的投資這麼大的資金進入出租車行業，這的確是海內的出租車行業的一次大竄改大生長的機遇。現在正值海內急需外彙的時候。如果外商真的成心投資這麼大的外彙出去，他們就應當抓住這個機會。

連著談了五天，林強生和齊近平三人談了很多的關於公司的生長假想和行業的瞻望，另有對兩邊占有的股分比例和運營權決策權等題目停止會商，兩邊就在不竭讓步當中達成了開端和談。

劉家強一邊聽著一邊記，來的時候他們就會商過股分比例的題目，遵循汽車公司的例子占有一半的股分最好，但是他們也曉得這比較困難。他們接管賜與外商60%~50%的股分，這還是看在林強生要投資大量外彙的環境下。