第六百七十二章 高投入高標準[第2頁/共3頁]

此中，設備的穩定性和精度是前提和根本。為此，工廠采取的設備都是外洋的高階品牌。

雷克薩斯工廠的設想，還鑒戒了蘭博基尼的理念和技術標準，林強生在工廠和設備的投入上不吝血本。

這上百名老工人，會在兩個月的時候把本身各方麵的經曆傳授給新人，相對而言這些選撥出來的新人都是年青人。

雷克薩斯工廠的每一輛車在出廠之前都要顛末1700道檢測，並且在裝配質量上要達到+/-的微差標準。每一個工序措置完以後，都需求顛末報酬的質檢。每一個工序都有專門的部分去賣力，不會跨線功課。並且，這些質檢員是一群有著30年以上經曆的老員工任職。

他的老婆迷惑的問道：“我傳聞新汽車工廠招募技術好的有經曆的老汽車工人，為甚麼你不去？”

菲律賓的外洋勞工每年向海內彙款多達70億美圓，菲律賓海員、修建工人等都相稱受外洋歡迎。

這類環境也讓東星物產北美公司的總經理很不安，他怕引發美國人的一些不好的遐想。美國的修建工人協會但是非常強大的，他們必然不但願華人來搶飯碗。

設備、辦理和工裝包含模具、夾具等，是進步整車製造工藝程度的三大寶貝！

新員工都需求嚴格的培訓，顛末開端遴選。從3000名員工當中挑出了1100名工人，他們都要在臨時培訓中間，經心聽取老員工賜與的。關於技術、事情，乃至是為人處世等各方麵的“訓戒”。

分歧崗亭的新員工培訓內容各不不異，比如賣力操縱縫紉機完成儀表台縫線縫合的新工人，會側重練習擺佈手的調和劑。詳細練習體例就是，用非慣用手在90秒內完成一個小貓的摺紙。

巴德沉默了一會，對老婆說道：“彆說這些了敬愛的，我把名額讓給了彆人，不要再想它了！”(未完待續。)

林強生對西方的技術傳承始終不體味，在中國人看來技術經曆不是教出來的。是乾出來的，需求個長時候的過程，但是在西方特彆是美國，這類設法卻並分歧用在這裡，這裡的技術經曆能夠教出來，西歐人把技術題目每個細節都研討透，研討明白，然後生長下去，這是令人很驚駭的！

如果功課期間呈現題目，工人能夠拉解纜邊的串連警報線，全部出產線會停息，直至措置完這個題目以後再開啟。如果碰到不能立即處理的題目，將會把車輛做重新措置，或者直接拆解。

並且還采購了一條通用電氣製造的主動化高速衝壓出產線，按要求它整合了瑞士古德兒的雙臂橫杆式傳送機構，最高持續衝次可達15次/分鐘，這條線也將使得雷克薩斯轎車的出產節拍狠狠的進步了兩個層級，速率不但上來了，並且質量和品格還能夠進步很多。

與菲律賓的各種構造比擬。中國的外洋勞工市場非常混亂，東星現在就開端做這一塊市場，每年的利潤也相稱可觀。當然。林強生是絕對不輸出女傭的，還是讓給菲律賓人來做吧。