第六百四十四章 紐約車展[第2頁/共4頁]

而本次車展最讓人驚奇和別緻的恐怕就是一家新建立的汽車公司，它也吸引了大部分美國汽車媒體的重視力，展台四周，圍滿了觀光者和手持專業拍照機的記者，鎂光燈閃動不斷，反射在玄色的車身上非常燦豔，兩名經心遴選的車模，穿戴文雅的晚號衣伴隨在兩個配角的擺佈，也涓滴不減轎車本身披收回來的崇高氣味！

期間，工程師們對LS400停止嚴格的測試，包含在美海本地的高溫測試，在北極圈的高溫測試，以及統共416萬千米的各種路況測試。

當林強生決定集合公司的技術資本開辟一款初級豪華車時，實在是冒了相稱大的風險的，他的汽車部分實際上還冇有製造這類級彆車的才氣，但才氣強大就拿錢湊，顛末5年的儘力，這款車終究能向世人見麵了！

這家公司定位於豪華車品牌，此次車展他們帶來了兩款高階豪華車型。此中最首要的主打車型，雷克薩斯LS400，向人們揭開了它奧秘的麵紗。

韓國人提出的那些優惠辦法和畢生免費保護免費維修，提早報廢賠償和談，也非常有吸引力，美國消耗者們已經迫不及待的等候這款車型進入美國了！

1983年這隻小馬登錄了加拿大，因為便宜，售價不超越5000美圓的代價，當年就獲得了不錯的發賣成績，韓國人供應給北美消耗者的畢生免保護維修辦事很有吸引力，彆的另有提早報廢賠償，這些辦法頓時遭到了加拿大人的歡迎，並且好評如潮，第一次碰到瞭如許的傻子，讓很多汽車廠商都紛繁側目！

本年韓國當代在加拿大魁北克省建立了年產10萬輛的汽車工廠，在此次車展上他們還拿出了本身的新開辟車型，超等小馬-Excel出色！

彆的。本年日本車商也有了大行動，因為美國出台了一些限定日本車及零部件的入口辦法，舉高了關稅。彆的美國社會言論也對日本車商越來越倒黴起來，各種啟事都迫使日本人做出應對。

很快美國最大最權威的消耗者雜誌《消耗者陳述》，暴光了這款車型，並且為其誇大的路試範圍而讚歎，給出了這款車必然是一款豪華車的定論，因為它廣大的外型決定了這車的利用服從。

而讓人側目標是，韓國車也第一次呈現在了這屆紐約車展上，韓國人帶來了他們的改進型小馬牌(Pony)轎車，當然他們隻是來湊熱烈的，讓美國觀眾熟諳他們的品牌，目前這款車還冇有在美國發賣的打算。

因而他們開端大範圍的進入美國，也隻要美國纔是日本最好的生長方向，日本與美國的貿易占有了本國經濟最大的份額。

除此以外，還停止了環美國大陸、中國大陸，以及在歐洲大陸停止了汽車耐力實驗，通過對各種嚴峻環境的查驗來達到汽車的最好利用機能數據。

美國的汽車消耗者們沸騰了，他們的熱忱撲滅了起來，悠長以來，美國汽車界一向貧乏一種能夠和歐洲的奔馳寶馬等頂級豪華車對抗的車型，而現在終究有一家品牌向這些老歐洲車廠建議應戰了！