第三百四十一章 喜悅的開頭[第3頁/共3頁]

因為觀光者都表示出了興趣，這就證明小型廂式觀光車有著很大的市場，正合適購車者的等候。

對於如許的股分分派布呂歇特固然小小的抵擋過但也是徒勞的，他也曉得和林強生比擬本身實在冇有甚麼上風可言，除了他是個真正的歐洲人以外。

如許的配置讓這輛車的內部空間看起來非常豪華，搭客坐出來不但感受不到涓滴異味，並且1噸多的車身重量也讓這款車有著相稱健壯的體格，駕乘職員感受非常安穩！

在為期10天的法蘭克福車展中。新建立的淩誌汽車公司的幾款車吸引了很多觀光者和媒體的存眷。

有著這麼好的戰績，讓林強生如何能不惦記上大捷龍！

這個數值就連一貫標榜風阻小的很多歐洲車型都達不到，也博得了很多消耗者們的目光。眾所周知，歐洲的環評標準定的是最高的。0.29的風阻係數無疑會給車輛帶來很好的燃油經濟性。

普瑞維亞的表麵也很有特性，它采取了大斜麵具有寬廣視野的大型擋風玻璃的設想，前麵的風擋和前機蓋構成了一個團體的誇大斜麵，再加上前麵兩個分體式的車頭燈和玄色精美的前臉讓這輛車看起來又較著有著一些日本氣勢，並且車身兩側和尾部都采取了大麵積的玻璃，這讓駕乘職員的視野非常開闊，也讓這輛玄色的展車充滿了當代感，吸引了很多人的目光！

這款凱美瑞形狀俊朗內飾豪華，在汽車配置上也非常豐富，它不但配置了豪華車上纔有的方向盤安然氣囊，另有ABS防抱死刹車體係，這些都成了這款凱美瑞的標配！

普瑞維亞的車內空間寬廣溫馨，它不但裝備了真皮座椅，並且在儀表台、車門內側、中間扶手箱以及方向盤和檔把等等位置上還都采取了真皮軟包質料，儀表台更是有著初級胡桃木作為裝潢。

林強生本意是拿出這款車來在西歐試水，因為他感覺在商務和觀光上西歐汽車市場上正貧乏這麼一款融會車。小型廂式觀光車市場有著很廣漠的遠景。這個市場正處於空缺期，本身不乾更待何時！

獨一讓購車者躊躇的就是這家叫淩誌汽車的出產商不曉得其背景和氣力如何樣，畢竟1.5萬馬克不便宜，如果碰到一個冇有完美售後又運營狀況不佳的公司就不利了。

林強生也不考慮布呂歇特可否接管，因為本身是他的投資者天然就有很大的擺佈公司決策的權力，即便對方是個長於算計的人！(未完待續。)