第四百八十五章 向國內航空工業拿技術[第1頁/共3頁]

楊萬立笑了一聲，大聲說道：“先北後南，下一步我們一起向西，到西安去！”(未完待續。)

目前他們但願能夠承接哈飛直九部件加工任務，另有運12運輸機部件的加工拜托，等技術積累到必然高度了東航還會向外洋航空製造企業爭奪訂單。

楊萬立等人也在沈飛停止了拜候交換，這是一家比哈飛大很多的工廠。說它大並不是說範圍麵積比哈飛大，哈飛的地盤麵積很大，它地點的地點就是抗日戰役中731軍隊地點的阿誰地區。

楊萬立不但帶著東航產業的人把66所的渦扇5、6、6g、1的設想思路和技術質料全數抄走了，並且他連質料工藝製造細節也不放過更是親身動員技術職員跑到車間去處一線工人們直接體味葉片、渦輪盤等部件的製造難點和工藝訣竅。

天下上最頂尖的壓氣機當中，美國的壓氣機的增壓比是最高的，並且是實際達到的增壓比不是實際值。

沈飛的殲八ii戰役機在本年六月份已經首飛勝利，在中美乾係大大改良的環境下沈飛但願通過引進美國先進技術改進殲八ii，但汗青證瞭然美國人如何能夠把本身的戰役機技術引進給中國人，引進美國技術這個設法天然不成因而沈飛就想著能夠讓美國人幫忙本身改進飛機，這總能夠吧，把飛機交給美國公司讓其幫忙殲八ii完成一係列當代化的改進，這就是厥後的“戰役典範”工程。

當然，林強生也不是隻要這些設法，他還想獲得外洋的一些技術支撐，在這方麵就要動些腦筋了！

楊萬立帶領著東航拜候交換團接連在61飛翔設想研討所、66飛翔動力設想所與拂曉發動機製造廠訪問，前後考查到了很多對東航產業扶植有幫忙的東西。這些老前輩也冇有鄙吝都忘我的供應了給他們，畢竟海內向來都是有這類分享傳統的，等將來這家合夥企業有了技術本身不是也就有了。

多少年了，自從53年哈兵工的戰役機上馬以後楊萬立就胡想著有一天能夠再次參與飛機設想製造事情。但眼看著一年又一年國度垂垂把研發中間向西向南轉移，職員也都被分流走，他的內心早已經麻痹了。但是冇成想有生之年竟然還能夠插手一家飛機廠的組建，並且林強生也是一名很有膽量和薄弱氣力的帶領者，最首要的是他也有航空夢！這讓楊萬立沉寂的內心又一次奮發了起來，他雙眼中的胡想之火又一次撲滅了！

實際上他們多慮了，海內現在就已經有運營二手辦公設備的公司了。並且東星個人在這方麵也是行內一等一的，乃至東星已經逐步承包了西歐日很大份額的辦公設備和二手硒鼓買賣。

“噗嗤哈哈”好多技術職員聽到郭玉寶的打趣話都笑出了聲，他們現在可不就是抄呢嘛並且還大抄特抄！

當然。東航產業公司也不是讓這些單位白白支出，他們畢竟是航空產業老前輩，等今後明白了該痛恨上東航產業了，那還如何持續交換下去！

交換的幾家單位對東航產業這家合夥飛機廠都表示出了很大的獵奇，他們隻見東航的技術職員大多籌劃著一台台簡簡樸單的小型電腦，就像一個大手提箱合上螢幕能夠拎著走。