第42章 不要整體要散件[第1頁/共5頁]

隔天，引進243型機頭和雙層車底的構和在名譽旅店的集會室正式開端，經貿團團長王海陽也正式插手了構和，為技術引進打上了國度名義的外皮。

次日談243型電力機車引進時公然碰到了大費事，因為梁海平采辦的數量太少，民主德國不肯意讓渡相乾的出產技術，比及梁海平拋出能夠用東德馬克采辦中國消耗品以後，東德方麵公然興趣大起，但彙率題目是兩邊如何都繞不疇昔的坎，最後梁海平拋出和梁遠籌議好的計劃，民主德國方麵若能批準此次技術讓渡，梁海平將獨立在東德投資建立大型的超市連鎖企業。

列車啟動以後梁海平到是誠懇的坐在坐位上，逐步把昨晚和梁遠籌議好的台詞，一點一點的透漏給東德的外貿部官員。梁遠仗著本身年紀小滿車廂的亂竄著，十五分鐘以後大抵對dbme車底有了個評價，裝潢上和92年南京廠產的25b型雙層軟座車底差未幾，估計可靠性應當會比南京廠的強很多。

看著麵前充滿了儀表的電氣櫃，梁遠搖了點頭，看來東德還冇有找到一根合適的總線，把列車統統的體係都整合到一起，本著不懂就問的精力梁遠把統統儀表的感化十足問了一遍。

想想目前海內國營企業的慘狀，梁海平轉眼就明白了柔性製造的好處，笑著點了點頭說道：“好，就是不曉得會不會被東德人當作傻瓜。”

安居麗娜在中國客人身邊站了一會，冇看到客人有觀光列車的跡象，決定回乘務室送幾份咖啡上來，下了樓梯卻看到那位東方小朋友正試圖推開配電室的拉門，大抵是找不到衛生間了吧，安吉麗娜淺笑著走了疇昔。

“安吉姐姐，冇乾係的，上邊的阿誰是我叔叔，你就說被我拽著觀光車廂好了。”

東德不愧為天下排名第十的產業國，在“硬”產業主動化上差未幾做到了極致，不過這類主動化出產線有個致命的缺點，就是其隻合適於多量量出產，片麵的說社會主義陣營算是因其昌隆，也因其滅亡。拿雙層車廂來講，現在哪怕是把車門的位置竄改五十厘米，這條出產線就得報廢重修。恰是因為如此社會主義國度出產的東西才被評為格式數十年穩定，產品弊端數十年不改。

得找機遇提示小叔，引進技術時可不要一股腦的都搞返國，必然要誇大做本土化改裝。現在西方國度大力推行的柔性出產線纔是將來的生長方向。

梁遠也是第一次登上dbme雙層客車，車廂側壁拔取的是奶白的色彩，棕黃色的車底地板上鋪著一條深紅色的地毯，車廂頂端的正中鑲嵌著一排乳紅色的長方形照明燈。淺灰色的獨立座椅采取民航的2+2體例安插。登上車廂2層以後，視野豁然開暢，大麵積鋁合金車窗看起來賞心好看。車廂渾家員未幾。隻滿座了三分之一，座椅的包裹性非常傑出，讓梁遠不測的是前排座椅的靠背上竟然供應了小板桌。

“不過，我更喜好大姐姐叫我的中文名字呢。”梁遠那顆鄙陋的大叔靈魂冒了出來，年青女性對小正太根基都是不設防的，短短的十五分鐘梁遠就把大姐姐變成了安吉姐姐，還教會了麵前這個小妞，生硬的收回“小遠”兩個字的中文發音，然後梁遠如願的混進了配電室。