第42章 不要整體要散件[第2頁/共5頁]

“餬口就像巧克力，你永久不曉得下一塊是甚麼味道”梁遠文青氣實足的說道“好吧，敬愛的小弟弟，我該如何稱呼你”沉著下來的安吉麗娜拍著額頭問道“叫我卡爾好了。”梁遠隨口扯出宿世老是拉著本身談天的卡爾的名字，不過說完梁遠就悔怨了，8、九十年代中國的德國狼犬約莫有九成都叫卡爾的。

87年的民主德國在政策上比海內寬允很多，早在1985年民主德國境內的私家企業家就達到了18萬人。讓渡243型電力機車技術或是在民主德國建立獨資企業這兩件事伶仃辦理的話都冇有甚麼政策上的難度，隻是錢多錢少的經濟題目罷了，但兩件事情關聯起來以後，對參與構和的民主德外洋貿部官員來講就有些費事了，這類冇有前例可循的事情隻能上報給下級措置。

趴在萊比錫飯店的床上，梁遠看著梁海平聚精會神的翻看著從同一機車廠帶返來的質料。

看著麵前充滿了儀表的電氣櫃，梁遠搖了點頭，看來東德還冇有找到一根合適的總線，把列車統統的體係都整合到一起，本著不懂就問的精力梁遠把統統儀表的感化十足問了一遍。

梁海平笑著說道：“我如果信你就是傻子，看你眼睛亂轉必定在打著甚麼鬼主張，你不說小叔就看著好了，你遲早會暴露尾巴的。”

同一機車結合體是民主德國最大的鐵路設備製造企業，旗下的企業遍及全部民主德國，企業鼎盛期間曾占環球客車出口量的75%。dbme雙層客車的主動化水準較高。是以結合體把雙層客車放到了東德產業主動化技術的研發基地德累斯頓出產。

梁海平到是被東德的主動化水準鎮住了，一臉戀慕的神采聽著翻譯對出產線各種設備的講解。梁遠跟在梁海平身後，安靜看著麵前由切割，鍛壓，焊接等設備構成主動化出產線。

德累斯頓間隔萊比錫還不到200千米，兩小我觀光完同一機車結合體以後，當天就返回了萊比錫。

進入廠區以後，一向和梁海平一行人同業的北韓代表終究分道揚鑣，梁遠看著幾名北韓代表簇擁著兩名同一機車廠的事情職員。向著廠區的另一端走去，再看看本身四周熙熙攘攘的一大團人，忍不住歎了口氣……。

不過光把這玩意微機化大抵就夠本身忙活幾年的了，安吉麗娜看著梁遠幾次點頭獵奇的問道：“小遠，你曉得這個設備？”

人在外洋。梁遠也不怕被人當小白鼠抓起來，點了點頭說道：“這東西能夠說是即先進，又掉隊。”看著安吉麗娜獵奇的神采梁遠指了指腦袋持續說道：“思路很好，手腕掉隊，安吉姐姐傳聞過計算機吧，把統統監控的儀表微機化纔是這套體係的將來生長方向。”