第八章 三叉戟號[第1頁/共2頁]

明叔是橫挑鼻子豎挑眼，在船支的遴選上半點不肯含混，畢竟出海後身家性命都要繫於此船，最後“掰武”終究明白了：“幾位出海這是要有大行動啊？我看你們也不象普淺顯通來撈青頭的，普通的船底子達不到你們的要求，實不相瞞，在這水洞深處另有艘老船，是當年英國探險隊改裝過的，但那批英國人冇等出海就全數莫名其妙地死了，他們的船至今還留著，那艘船……我還真不曉得該如何描述它，隻能說有夠邪門。”

厥後英國譚頓打撈公司的人想進珊瑚螺旋撈青頭，但是那片海疆哪有那麼輕易去的，船大了在珊瑚螺旋輕易觸礁，船上又不能裝太多電子設備，因而他們就看上了這艘海柳船，顛末半年多的改裝，現在吃水線下都是銅板裝甲，本來的動力部分被拆掉，為了穩妥起見，改裝成了蒸汽燒煤和馬達兩種動力切換的四組螺旋漿驅動，飛行起來矯捷矯捷，船舷兩側設備有救生艇，另有兩門中等口徑印度水神金毗盧炮，能擊發四種分歧用處的炮彈，船上設有絞盤和漁炮，以及各種簡易打撈功課所必須的設備。

單是海柳這類質料就已非常罕見，它固然形似柳樹，但實際上是一種不會動的陸地生物，數萬年才得成形，每一寸都是寶貝，因為靠近滅儘，以是在近代可貴一見，本地有種比較科學的說法，如果在船體的首要構件處利用海柳，將會遭到水神的庇佑。

我和明叔對這條船非常對勁，有種難以描述的感受，憑這船足能夠闖一闖珊瑚螺旋，可“掰武”又說：“這麼多年，就冇傳聞有人進過珊瑚螺旋，那邊海鬼出冇無常，海底陰火潛行燃燒，絕非善地，若聽我良言相勸，就趁早絕了此等動機，不過你們如果然想進入那片海疆，我看也隻要這艘海柳船能夠勝任，但前提是得有船長能把它開進珊瑚螺旋，但是如許經曆豐富的老海狼又上那裡找去。”

因為這個難以降服的啟事，英國打撈隊終究放棄了打算，就在他們籌辦返國的前夕，俄然全夥暴斃在了船上，死因非常古怪，有科學的漁民說因為這艘海柳船陰氣太重，死在上麵的人太多了，怨魂纏腿，跟這鬼船打仗的時候長了，便都被船上厲鬼上身害死，這件事詳細的環境“掰武”就說不清楚了，他曉得得並不詳細，現在這艘船的船長，現在是當年幫手停止改裝事情的那一個本地土人，如果成心想要這條船，“掰武”能夠幫手牽線商談代價。

我聽“掰武”說的奇特，不知他為甚麼會將“邪門”這個詞用來描述船隻，但要做非常之事，便須非常之選，說不定那艘被英國打撈隊改裝過的船正合我用，因而決定隨他前去旁觀，歸正我們是不見真佛不燒香，如果冇有合適的船隻，寧肯將出海之事延後，也不能買老馬，置破鞍，湊和一天是一天的姑息。

這船的款式陳腐，彷彿有上百年的汗青，以款式來看這老船都能進博物館了，可為甚麼看起來又象剛造好一樣顯得很新，很多處所顛末端改裝，以是這船身各處顯得很不調和，船身上另有很多我們從未見過的設備，確切有幾分邪門。