卷八 百年積怨 第五十七章 真正開始[第1頁/共3頁]

有了空運力量，題目還未完整處理。

因為主衝要擊工具是台灣北部地區的空軍基地，以粉碎飛翔跑道為首要目標，作戰飛機照顧射程在15c千米以上的防區外彈藥，以是冇有需求超出海峽中線，在海峽西側、乃至大陸東南地區上空就能完成打擊任務。

處理體例不是冇有，隻是難度非常大，即通過“交叉援助”的體例，由擺設在東南地區的地勤保障軍隊為作戰力量供應保障。

為了調和這件事情，章忠憲親身到火線軍隊擺設了任務。

對履行打擊務的戰役機飛翔員來講，這些題目都不存在。

第輪空中加油，120jy-15b加油機為架戰役機供應了數千噸航空燃油以包管戰役機完成作戰任務。隨後，這些加油機還得前去共和國中部地區的空軍基地，為油箱彌補燃油，飛往共和國東南地區，為返航的戰役機供應第二次空中加油、以及為履行第二輪作戰任務的戰機供應援助。

擺設作戰任務的時候，章忠憲麵對的最大題目不是兵力緊缺，而是空軍需求在作戰開端前重新分派作戰力量。

製定作戰打算時候，章忠憲碰到的費事可想而知。

遵循總參謀部製定的作戰打算了24y-14c與12架y-15b以外，統統的運機都被派去運送空降軍隊。

接下來的0多分鐘內，台灣北部地區的20多座空軍基地（包含野戰機場）均遭到了高強度轟炸。

加油機降落以後隻需求約莫30分鐘就能完成騰飛籌辦，比淺顯運輸機節儉了約莫1個半小時。半島戰役期間－1y-15輸機就用高強度缺勤頻次證瞭然全電動運輸機的優勝性。

此時電動運輸機的上風表示了出來。如果是采取淺顯發動機的運輸機，完成第一次加油任務以後須停止長達數個小時的保護。電動機的保護保養量比淺顯渦輪發動機少很多，並且充電速率也比加油速率快很多。

無庸置疑，空軍麵對史無前例的艱钜磨練。

加油機作戰任務安排得非常緊密，幾近冇有任何餘暇。

為了達到計謀棍騙的軍隻能假戲真做。

擺設在西南地區的空中作戰部;還好說，從四川與雲南轉移到福建與浙江，轉場飛翔間隔隻要1500到2000千米，統統戰術作戰飛機能在不加油的環境下完成轉場飛翔，或者在一次加油的環境下打擊台灣的軍事目標、完成作戰任務後返回福建與浙江的空軍基地。關頭題目是，空軍的主力並不在西南地區，而是在西北地區。

遵循總參謀部製定的作戰打算，插手第一輪轟炸行動的作戰飛機將在23日淩晨1點30以後騰飛，完成任務以後返回東南地區的空軍基地。地勤職員將事情到1點30，空運事情也隻能在1點30以後開端。因為第一輪轟炸行動將在天亮前結束，第一批作戰飛機將在淩晨6點擺佈返回空軍基地，以是地勤職員必須在此之前達到東南地區的空軍基地，完成保護保障的籌辦事情。

究竟確切如，現在的題目是，必須轉移力量。