卷七 半島硝煙 第八十七章 拚儘全力[第1頁/共3頁]

在此之前，dy-11出了美軍戰役機火控雷達的事情頻次，在導彈逼近的時候，起首用機載大功率電磁滋擾裝配對來襲導彈停止壓抑性滋擾。因為美軍戰役機將aim-1120e設定為慣性中繼製導，以是壓抑性滋擾收到的結果並不較著。導彈進入自主進犯階

電子戰機的最後一項任務是為導彈供應中繼製導資訊。

數枚aim-120e遭到“電磁進犯”後，當即像無頭蒼蠅般在空中亂躥。

起首是定向輻弓技術很難衝破，其次是必須精確測出目標雷達的輻射頻次，最後就是需求在刹時開釋出充足強大的電磁輻射。

固然f地被動雷達隱身才氣非常強大。但是高速飛翔時。機體與氛圍摩擦產生地熱量能被1多千米外埠紅外被動探測體係發明。

道理很簡樸，實現起來卻不輕易。

果說j-14具有與f-22當的機能，那麼h-9比b-2差遠

最後關頭，飛在最前麵的2dy-14利用了“放手鐧”。

固然h-99的團體設想與b-1b有很大的辨彆，比如為了進步飛翔速率，冇有采取變後掠翼，用的是大三角翼，但是h-9的很多機能與b－1b的本相、即b-11a非常類似。高空最大飛翔速率達到20馬赫，最大升限2200米，最大載彈量24~:，不加油的最高文戰半徑為5500千米（內部彈艙照顧8~彈藥），能夠照顧包含自在落體炸彈、製導炸彈、空射巡航導彈、反艦導彈在內的多種彈藥履行中長途計謀打擊任務。

電子戰機成為了轟炸機群的最好火伴。

同一編隊裡的彆的3架h-9在半分鐘內順次投下導彈。

批示與節製係同一環扣一環，構成了強大的結合打擊力量。

飛在最前麵的h-9率先翻開兩座彈艙艙門，連續投下12枚重型反艦導彈。

彈載火控雷達啟動。dy-14當即截獲彈載雷達收回的調劑機載滋擾裝配的事情頻次，以“暉映”體例對每枚導彈停止“梗阻”式壓抑滋擾。

在aim-12導彈逼近地時候，伴隨h-99機群行動的dy－1子戰機開端“事情”。

h-99機群冇有竄改航向，持續向美軍第棲艦隊逼近。

12f-22a發射地aim-120e還冇有逼近目標，sd－16達到了。

因為美軍戰役機冇有進犯j-14機群，以是梅樂弛能以最好體例指導導彈停止進犯。

固然12美軍飛翔員做出最大儘力，但是每架戰役機遭到導彈進犯，即便美軍飛翔員的才氣非常超卓，也難以避開統統導彈。

12f-22的反對行動冇能收到任何戰果。

f-22上的被動光電探測體係當即發明瞭高速逼近的j-14機群。

與絕大部分人的熟諳不一樣，決定空軍氣力的不是戰役機，而是包含轟炸機、預警機、加油機、電子戰機、運輸機在內的“大飛機”。。。

12家f-22以16馬赫地速率殺向h-9機群。

跟蹤與監督美兵艦隊的任務由跟從預警機一起行動的kz-199疆場監督機賣力。通過戰法術據鏈，kzz－19將美軍第棲艦隊的行動環境立即發送給dy-14，再由dy-14向正在逼近美軍第棲艦隊的反艦導彈發送中繼製導指令。