卷七 半島硝煙 第一百四十五章 較勁[第1頁/共4頁]

陸軍統共出動25c0載重20~:的重型電動卡車（絕大部分由接管了簡樸培訓的朝軍駕駛），為每輛卡車裝備2司機與2裝卸職員；從元山到江陵750千米的公線路上，彆離在城裡、大津裡與束草各設置車輛充電站保車隊能在1天內跑一個來回，並且完成物質裝卸事情。每50到1卡車編成1支車隊，由軍的1到2個機步連護送。因為車隊需求顛末“占據區”，以是軍會在某些常常有“流寇”呈現的路段設置據點，或者在車隊顛末的時候調派窺伺兵占據門路兩側的製高點。

在第一支滿載物質的車隊分開仁川的時候，通往各作戰軍隊地點地的首要門路已經搶通程兵正在忙著搶通其他門路，進步門路交通效力。

裴承毅趕往火線，起首處理就是打擊戰術。

給38軍與39軍下達作戰號令時，裴承毅明白提到，完成戰役任務隻是目標之一，各作戰軍隊必須儘量減少傷亡與喪失！

其彆人不信賴39軍的戰役力蘇勁輝卻不會懷本身的軍隊。

要8天是其運輸才氣仍然遠遠超越了其他手腕，的運輸才氣相稱於000020~級載重卡車加上50車，或者1500y-14，或者700y-15。

15日，蘇勁輝連續觀察各戰役軍隊。

彆說其彆人不信賴，裴承毅都不太信賴然不會在15日下午讓27軍與61軍進入戰備狀況，籌辦支救兵。

疆場上最主動地是之前冇插手戰役地快反772。占據原州後。快反772快速南下。攻占了忠州、丹陽與玉洞裡。包抄了堆積在堤州地韓軍第團軍最後一股、也是兵力最多地一股步兵軍隊。

起首靠上船埠的就是滾裝貨輪，卡車駛上船埠以後，當即前去集裝箱船埠或者散貨船埠接運貨色。與東部疆場上的環境一樣，卡車駕駛員仍然是接管了整編的朝軍兵士，隻要護送職員是從24軍抽調來的官兵。

蘇勁輝壓根冇有想過“要求”其他軍隊供應援助。

39軍籌辦打擊的時候韓軍也在抓緊擺設防備。

重新架橋梁算是最簡樸的事情，各野戰軍隊都有工程橋或者機器橋梁組件，需求的時候能夠在寬度不大於250米的河道上架設臨時性橋梁。修覆被炸斷的橋麵也很簡樸用高強度質料製成的預製橋麵鋪上去，再將兩端牢固好，就能供車輛通行。

官兵的士氣不成任何題目，參戰職員孔殷等候下一場戰役。用各旅旅長的話來講，不是如何攻打漢城，而是在甚麼時候打下漢城。

與東部疆場上比擬，西部疆場上的環境“抱負”很多。

這道號令能夠起到多高文用，裴承毅冇有任何掌控。(未完待續，)

狹義上的“漢城”僅指人丁約莫540萬、麵積約莫500平方千米的核心城區；廣義上的“漢城”包含了周邊的議當局、城南、古川裡、永登浦、土堂裡、乃至富川與水原，具有2400萬人丁、麵積2000~餘平方千米的“大漢城區”。

在野戰環境下，2方千米的疆場不算廣漠，乃至包容不下39軍如許的“超大建製軍”。攻打1座2000平方千米的“都會”美滿是彆的一回事，如果采取傳統戰術，需求投入15到20萬兵力！