第106章 車王的瘋狂[第1頁/共3頁]

40圈後比賽進入膠著狀況。馬薩、萊科寧和阿隆索之間的位置看起來很難竄改。庫特哈德進站後舒馬赫位居第5位。前麵彆離是兩輛法拉利、一輛雷諾和一輛邁凱輪。馬薩在第50圈進站，搶先位置讓給萊科寧。萊科寧第52圈進站，出站後剛好搶先馬薩建立頭位。

終究，芬蘭人隻能是目送著舒馬赫的華宇紫龍風馳電掣普通衝過了起點線，而芬蘭人，在最後衝線的時候，乃至差一點被前麵趕上來的馬薩超越。不過，為了包管一個車手亞軍，巴西人發揚了大恐懼的奉獻jīng神，稍稍減慢了車速，讓萊科寧第二個衝過起點線。

隻是，法拉利的引擎固然優良，但是在此時倒是不太給麵子，固然兩輛法拉利都在冒死加快，但是在間隔比賽結束另有四圈的時候，車王還是完成了對昔日隊友、巴西人馬薩的超出。

在如許的關頭，萊科寧天然不會想讓。

：感激冷寒飄雪和競速烏龜兩位大大投出的月票。另有給大師道個歉，上一章章節序號錯了，是105章，這一章纔是106章。A

第106章 車王的猖獗

瘋了！

舒馬赫在第36圈第二次進站，他利用超軟胎隻跑了13圈。回到賽道後舒馬赫仍在第6位，但是此時他前麵的恰好是兩部法拉利賽車。阿隆索則操縱庫比卡進站回到第三位，此時他已掉隊法拉利30秒。在3號彎，一輛雷諾賽車撞得支離破裂，阿隆索的隊友就此退出了比賽。

不過，在隨後的比賽內裡，車王將華宇賽車引擎的優勝闡揚到了淋漓儘致，從第四站聖馬力諾站開端，車王締造了一個新的古蹟，或許神蹟更能申明這個究竟，那就是他持續六站登上了冠軍的領獎台，而他的隊友也在這幾站比賽內裡拿到了很多的積分，賽程方纔過半，華宇車隊已經拿到了九十五個積分，在車隊積分榜上已經強勢升到第三位，僅比臨時排第一的雷諾車隊少了六個積分，比第二名的法拉利少了四個積分！

隻是，在分開歐洲以後，華宇車隊的戰績又呈現了幾次，直到在國慶日開戰的中國站，舒馬赫才重新登上了冠軍的領獎台，此時，他的小我積分達到了一百零七分，掉隊第一名的雷諾車手阿隆索三分。

2006年的f1是充滿奇異的一年。冇有人想到新建立的華宇車隊真的能夠挖來七屆賽會冠軍、車王舒馬赫，更冇想到這個新建立的車隊，會在這一年內裡表示的如此出

跌落到第四位的車王在隨後的直道上向阿隆索建議打擊。見阿隆索死守外線，舒馬赫閃至外線延後刹車。華宇紫龍賽車右前輪拉出青煙――車王衝出賽道！駛過砂石緩衝區回到賽道後舒馬赫的名次已降落到第8位，前麵是兩部寶馬和紅牛車手韋伯。

隻是，萊科寧倒是忘了有一句話叫做忙中出錯，就在他極力抵擋舒馬赫的超出的時候，倒是呈現了狀況。

僅僅是一圈，舒馬赫就追回了六秒的時候！

固然成績極爛，但是故意人已經發明瞭，華宇賽車的引擎是如此的優良，乃至還超越了以引擎立名的雷諾和法拉利！隻是，這個究竟被袒護在了華宇車隊糟糕的戰績裡。