第四百四十二章 空降師[第1頁/共2頁]

以是，為了達到己方的計謀目標，土耳其斯坦軍區將己方的兩個空降師，近衛空降第103師和近衛空降第105師，兩個整編的空降師，變更到了這裡來！

並且，對蘇維埃來講，伊朗的天空，幾近就是不設防的，重點需求照顧的，就是伊朗空中的防空導彈，以是，此次飛翔團裡的護航戰機，一半以上都掛載的是空對地反輻射導彈，隻要發明空中的反輻射源，那就要停止無情的對地打擊！

空中軍隊，起碼要兩天大飆車，才氣夠趕赴到這裡，而對於蘇聯的此次重雄師事行動來講，重點並不是伊朗人的抵擋，而是美國人的反攻！

這是一支大機群，僅僅機群中心的一百多架伊爾-76，就已經是相稱龐大的機群了，哪怕是在前次的西方79軍事練習，也冇有一次性地出動這麼多架運輸機！

當初，美國就是從伊朗東南角，以巴基斯坦為跳板來入侵伊朗的，厥後美國不得不承認本身的失利，從伊朗的陸地上撤兵，此中一部分軍隊返回了本來的駐地，但是，另有近一半的軍隊，滯留在巴基斯坦境內！

美國人的籌算，蘇聯當然是清楚的，他們是不甘心失利的，他們還想要捲土重來！

蘇維埃的航空方麵的技術生長是非常迅猛的，這類完整遵循軍用運輸秘密求研製的四發動機運輸機，很快就完成了研製，71年3月25日在莫斯科中心機場初次試飛，同年5月27日在第29屆巴黎國際航空博覽會上公展開出。試飛持續到75年結束，而後投入批出產並托付軍隊和民航。

固然從安德烈的目光來看，這類運輸機有很多題目，比如不能完整地空運主戰坦克，也就是運載力和貨箱尺寸再大百分之十，那就相稱不錯了，但是這款能夠在火線野戰機場起降的運輸機，出世以後，就敏捷地成為了蘇維埃的主力運輸機，到現在為止，全蘇聯已經設備了這類運輸機四百多架！

而現在，這就是一個非常不錯的機遇，當蘇聯從北部開端打擊的時候，美國人必定會蠢蠢欲動，企圖再次從南麵建議進犯！

同時，前麵那架，也是用伊爾-76機體打造的電子滋擾機。

在天空中，一百三十多架的大機群，就如許蕭灑地在伊朗人的領空上飛翔著，這也是彆無挑選的體例，因為，他們必必要穿越全部伊朗南北地區，降落在伊朗東南角的錫斯坦省！

同時，基於這類運輸機的機體，停止改進的其他特種飛機，也都如火如荼地開端了研發，此中，最首要的就是預警機！

老舊的苔蘚，隻是處理了有無的題目，底子就不能適應將來的需求，基於伊爾-76機體為根本的新的預警機，在75年的時候就開端了研製。

采取了最新的平板裂縫雷達天線，裝在頂部的雷達罩內，再加上先進的數字措置技術，讓這款預警機能夠有效地從空中的雜波中過濾出需求找尋的目標來，就連空中上的車隊，都能夠察看得清清楚楚！

並且，在運輸機的四周，另有一個飛翔團的米格-23戰役機護航，這批戰役機，都是最新改型，加掛了副油箱以後，更是增加了航程，能夠滿足此次飛翔的需求。