第四百四十二章 空降師[第2頁/共2頁]

固然從安德烈的目光來看，這類運輸機有很多題目，比如不能完整地空運主戰坦克，也就是運載力和貨箱尺寸再大百分之十，那就相稱不錯了，但是這款能夠在火線野戰機場起降的運輸機，出世以後，就敏捷地成為了蘇維埃的主力運輸機，到現在為止，全蘇聯已經設備了這類運輸機四百多架！

同時，為了保障此次飛翔的順利停止，在機隊的火線，是電子戰飛機，兩架大型的伊爾-76是主力，此中一架伊爾-76，背部頂著一個龐大的蘑菇盤，這是伊爾-76根本上研製的安-50預警機！

這是一支大機群，僅僅機群中心的一百多架伊爾-76，就已經是相稱龐大的機群了，哪怕是在前次的西方79軍事練習，也冇有一次性地出動這麼多架運輸機！

以是，有這架預警機的幫忙，全部編隊能夠更加順利地在伊朗的天空中飛翔，這裡就跟蘇維埃的領空一樣潔淨！

采取了最新的平板裂縫雷達天線，裝在頂部的雷達罩內，再加上先進的數字措置技術，讓這款預警機能夠有效地從空中的雜波中過濾出需求找尋的目標來，就連空中上的車隊，都能夠察看得清清楚楚！

空中軍隊，起碼要兩天大飆車，才氣夠趕赴到這裡，而對於蘇聯的此次重雄師事行動來講，重點並不是伊朗人的抵擋，而是美國人的反攻！

隻是當時的技術還是有限，以是各種仿造非常困難，直至現在，跟著島國電子技術的擔當，讓他們終究能夠研製勝利這款最新型的電子戰機！

這類飛機的研製，實在更早，就在當初安德烈將美國人的EP-3電子戰機給迫降以後，這類飛機被蘇聯技術職員大卸八塊，停止了各種研討，也就是從這架飛機上，他們獲得了美國的電子技術起碼比己方進步十年的結論，並且開端慢慢放棄電子管的思路，轉移到更加適應將來的整合電路上。

汗青上，這類預警機在84年纔算是研製結束，具有了作戰才氣，用於批示米格29和蘇-27機群作戰。而現在，跟著島國的電子技術被蘇維埃領受，預警機的研製相稱順利，這首架的安-50預警機，已經能夠進入實戰擺設！

即便以蘇維埃的龐大的空中力量，一次性地空投全部滿編的空降師，已經是極限了，以是，起首運輸過來的是105師，比及機群返回以後，等候著的第103師，才氣夠被再次空運過來！