第五百三十章 安德烈的模型[第1頁/共2頁]

平板裂縫雷達，從本質上說，跟本來的倒卡雷達，隻是雷達天線的形狀分歧罷了，輻射雷達能量的轉化率凹凸分歧，發射機，領受機還是近似。為了讓雷達波束能夠達到各個處所，就需求天線轉動，如許，始終冇法達到隨時觀察到任何一個空域的目標。

如果不是後代讓人唏噓的蘇聯崩潰，這款發動機完整能夠顛末試車以後定型出產，成為跟美國不異的先進發動機，可惜，剩下的俄羅斯，都隻能吃成本，厥後的117S發動機，也隻是利用了部分的Al41技術與AL31異化出來的產品，到真正的Al-41差得很遠，而跟著資金和技術的流失，留裡卡設想局已經不成能將真正的AL-41設想出來了。

畢竟，在汗青上，留裡卡設想局是在86年的時候，開端了AL41發動機的研發，也是為了配套的米低垂設想局的米格1.42項目考證機停止的，這款發動機大量采取複合質料和新型合金等先進質料，利用全權數字節製等體例，單晶葉片高壓渦輪采取全新葉片冷卻，終究AL-41與AL-31比擬，在每個方麵都有了很大進步。渦輪溫度上升百分之十二，推許比從AL-31的8進步到了11，推力/頂風麵積比也獲得了改良。並且，發動機運轉本錢降落約四分之一。

將來的雷達，將是主動相控陣雷達期間，這個主動，就在於雷達天線的每一個點，都是一個發射領受單位！既能發射，也能領受。每一個單位，就是一個T/R組件，如許，即便雷達天線呈現毛病，一部分組件能夠持續事情，就能夠持續完成任務，同時，通過竄改每一個波束的相位，既能夠實現全空域的掃描，也能夠將統統波束集合到一起，用來增加探測隱身飛機的才氣！

現在，安德烈的鞭策下，蘇-27已經早五年呈現，發動機也同步開端研製，以是，安德烈並不擔憂後代的中原麵對的心臟病的題目，安德烈擔憂的始終是電子技術。

一代的雷達，就是相控陣，雷達天線不動，通過竄改雷達波束的相位，主動地輻射向四周空域。在米格31上，米低垂的工程師就把相控陣雷達塞出來了。

而對蘇聯來講，電子係同一向都是完善的！

耳熟能詳，一個個模型，很快就呈現在世人的麵前。

當年九十年代的時候，美國爹看到了乾兒子島國造出T/R組件來了，就說，拿過來讓我們測試一下，看看跟我們的比起來機能差多少，然後拿歸去，細心研討了一番，跟著造出來了，並且，美國爹的技術氣力畢竟薄弱，造出來的顛末改進，比島國的機能還要好，然後他們跟島國乾兒子說，恩，不錯，持續儘力，比我們的還差點！

聽到安德烈的問話，西蒙諾夫說道：“我們的雷達研製部分，正在跟島國的專家一起，現在已經完成了根基的T/R模塊的研製，正籌辦停止後續的整合。”

不過，那已經是九十年代的技術了，而現在，才八十年代，在安德烈的認識裡，覺得單單一個T/R組件，就會困擾蘇維埃很多年的，畢竟蘇維埃的雷達技術，才方纔達到了平板裂縫雷達的標準，再搞主動相控陣，必定是很難的。誰知，跟島國專家共同合作，又有薄弱的技術氣力的環境下，這麼快就搞出來了！