第326章 初上規模[第1頁/共3頁]
如許龐大的加工件,就算放在雷曉飛的宿世,也不好找設備加工,如果用車床加工的話,如許的直徑,隻要“地車”(立式車床)才氣勝任,而用彆的的設備呢?雷曉飛一時也想不到用甚麼設備加工合適。如果用全手工製作的話,加工失圓、加工不均勻、加工不到位等等的弊端,會導致車子不好走。
說到這個腸粉的製作,還真破鈔了雷曉飛的一番心機。在他的宿世,腸粉是用一個薄鐵皮製成的容器,把調好的米粉放入此中,然後用水蒸氣蒸熟。但在當代,哪來的薄鐵皮?雷曉飛又挖空心機了一番,製了一個木盒子代替,如許製作腸粉,固然耗時耗火候(因為木冇有鐵傳熱快),但製出來的腸粉,不管形狀、口感都與宿世差未幾。
“大板車”用的輪子是像自行車一樣的鋼圈、鋼線加上橡膠胎的輪,串起兩邊輪子的是鐵棒,支承車廂的是軸承。這些東西在當代都冇有,雷曉飛隻能挖空心機尋覓替用物。
用了一天的時候,兩邊的事情才完成,雷曉飛先在大圓木餅的中間,鑽一個籌辦套軸用的孔,然後以這個孔為基點,轉動大圓木餅,讓洪彪搖手柄動員的銑削刀,沿著大圓木餅的外端,走上一圈,如許,一個靠近標準的圓木餅就製作好了。雷曉飛查驗了一遍加工成品,失圓度不超越五毫米,車輪的研製勝利了。
雷曉飛冥思苦想了一晚後,最後決定用他在番山墟製作的“土鑽床”,仿照宿世工廠的“銑床”事情道理,裝上一把銑刀,把木輪銑圓。
最難的部分化決,出產的進度就快了。又用了一天,當世的第一輛“人力手推車”出世了。
雷曉飛固然冇有推過“大板車”,但他小時候在鄉間還是見過這汗青的產品。長大學了機器後,這“大板車”的道理對他來講,就簡樸之極啦。
第二天,雷曉飛跟洪七公他們交代了手頭上的事情後,就起行到番山墟研製車輪去了。
手推車,雷曉飛參照宿油滑鄉叫“大板車”的手推車形狀製作。“大板車”是雷曉飛宿油滑鄉5、六十年代的常用運輸東西,當時候,因為汽車少得不幸,很多運輸的場合,都是用“大板車”雷曉飛還聽他上一輩的人說過,他們市曾構造過市民,推“大板車”裝石頭運到鄰市去援助,雖說鄰市與他以是的市隻隔二十多千米,但對於從小就騎自行車上學的雷曉飛來講,走二十多千米的路都不敢設想,更不消說還是推幾百斤的東西走。由此也可見了“大板車”在當時的提高。
雷曉飛先讓王木工找一段八百毫米直徑擺佈的大木頭。八百毫米直徑的木頭是老練不能再老的樹了,如果在雷曉飛的宿世,如許的樹可就是可遇不成求了,但幸虧在這個天然生態庇護好的年代,找段如許的木頭,還不是太困難。
材猜想好後,加工的困難又來了,軸、軸承這些替用件的加工雖說不易,但雷曉飛勝在有“土車床”,還能夠對付,而車輪的製作就費事了。為了省力,雷曉飛設想的輪子有八百毫米的直徑,也就是說,要做成輪子,就要做一個八百毫米直徑的大圓木餅。