第二百三十七章 緊鑼密鼓的準備[第1頁/共2頁]

遵循楊天風的預算，它比日本的零式起碼要輕四百公斤。而這，還是在油箱外、駕駛員座椅後加裝了八毫米鋼板的成果。

再說三縱的耗損和彌補，郭、蔣兩個支隊曆經數戰，傷亡不小，但四支隊的體例打消，職員都彌補出去。再加上曹大中、李忠毅的歸正偽軍，以及在光複區招募的新兵，兵力得以規複，並遠超之前的數量。

孫崗呲牙咧嘴，還想爭奪，高鳳閣卻拉了拉他，表示他不要焦急。(未完待續。)

並且，因為采取木製主佈局，以及機身的完美氣動形狀、機翼的先進設想，被楊天風定名為“鷹”式的戰機在減輕重量、降落空阻上有著很大的上風。

不過是七天時候，飛機就顛末端數次改進和加固，再次飛上天空。

楊天風白了他一眼，不置可否。與日機作戰，他並不孔殷，也不以為鷹式能與來歲問世的零式相對抗。他要等更好的發動機，等更多的飛機製造工程師，等培訓出更多的飛翔員。換而言之，鷹式也隻是嘗試，對木質飛機接受才氣的一次查驗。

而唇亡齒寒的事理，楊天風比任何人熟諳得都深切。大戰剛止，他便給了參謀長林存忠詳細的唆使，將一部分緝獲的槍支彈藥以感激助戰的名義，彆離賜與了隴海路北參戰的各支抗日武裝，冀魯豫支隊、蘇魯豫支隊更是彆離獲得了一個營的日式設備，以及數十具鋼拳。

但按照試飛員韓震的描述，固然在試飛中呈現了題目，但駕駛機能和飛翔特性還是很順暢的，超越了目前國×軍所用的主力戰機――蘇聯小驢伊16。如果能夠晉升到極限，這架飛機或許能飛得更快、更高、更矯捷。

特彆是伊16的把持機能，能夠說是非常不好。飛機幾近時候都在震顫，很大程度地影響射擊的精度，不算是一個穩定的射擊平台。在飛機俄然告急爬升或者翻轉的時候，發動機還會產生狠惡震驚，嚴峻影響飛翔員的節製和射擊。同時，飛機的矯捷速率特彆快時，便有失控的傷害，常常會產生尾旋。

以是，伊16戰役機出世今後，因為把持很有題目，即便精選最短長的飛翔員，也常常呈現變亂。比如紅隊絕技飛翔員休珀盧恩、葉烏舍耶夫，一死一傷。另有蘇聯援華空軍第一大隊長庫爾秋諾夫，帶領第一批伊16戰役機重新疆飛往南京時，於甘肅四周因為飛機失控而墜毀捐軀。

“長官，我看第二架飛機能夠按此設想開端製造了。”孫崗心癢難耐，韓震飛翔技術老練，脾氣沉穩，這首架飛機他是搶不走的，暗裡的交換中，他也認同韓震的觀點，鷹式飛機在綜合機能上是超越伊十六的，能夠在空戰中與日機停止較量。

當然，這也是彌補發動機動力不敷的無法之舉。重量輕，翼載小，矯捷矯捷，這恐怕就是鷹式最大的上風了。

固然楊天風拿出的是博采眾長的優選計劃，但在第一次、第二次試飛時，還是發明瞭一些題目。

也就是說，日軍想要掃蕩永城按照地，就必須出動近萬的人馬，而出動的兵力越多，物質耗損得也越多，籌辦的時候也越長。