【第572章：目標火星：出發！】[第2頁/共3頁]

接下來讓無數第一次見證者長生難忘的一幕呈現了，在Google衛星的特彆視角下，當“火星快車號”上的千組鐳射停止高能輸出的刹時，數十萬束鐳射同時輸出，暉映在巨型光帆上，數十萬束鐳射本是肉眼不成見，但Google衛星有體例讓鐳射“現形”，無數的人難以忘懷那震驚的一幕。

“喔~~！這艘船真他麼的大！！”諾亞2號上的美國宇航員看到火線越來越近的“火星快車號”忍不住讚歎道，論噸位實際上兩艘飛翔器都差未幾，“火星快車號”也就多出了那麼300多噸的模樣，但“火星快車號”由巨型的桁架構成，兩個百米長度的主桁架讓飛船的形體非常纖細，整艘飛船近400米的長度，也難怪老美忍不住讚歎它如此之大。

………

它是疏浚環球假造天下的核心載體，即：“天擎體係”的一部分。

跟著時候的推移，離心艙視窗外的視野完整被偌大的光帆粉飾住，彷彿遮住了諸天星鬥普通，再也看不到宇宙外的天下。

外太空，Google衛星全程跟蹤報導，全程錄下了這震驚民氣的一幕，震驚了地球上無數的公眾，啟動超等光帆的刹時猶若一種破繭的神蹟，而16.8千米是如何的觀點？即便號稱“空天堡壘”的“天宮環軌星港”在這“一葉扁舟”麵前亦是如此之纖細。

這一次“火星快車號”並冇有闊彆地球纔開端第一次加快度，而是航道製定完成以後直接在地球高空軌道停靠口開端停止第一次加快度，冇有任何粉飾坦白的意義，公眾才得以見到這震驚的場景。

10分鐘後，空間交彙對接完成，處於“諾亞2號”上的兩名駕駛宇航員立即讓飛船進入托管形式，隨即便紛繁分開駕駛艙前去“火星快車號”上的離心艙與同事彙合。

在當下環球互聯的期間，熾熱的話題老是能夠動員環球效應，麵對無數國度的網民表示比好萊塢耐看的實況報導，中國的網民樂了，紛繁表示我們不拍電影，我們玩真噠~~。

“諾亞2號”本來要設置離心艙的，遵循原打算前去火星需求半年多的航程時候，但是現在就不一樣了，“諾亞2號”是搭彆人的順風車，“火星快車號”上本來就有離心艙，如此一來就能節流一大筆經費和運輸更多的物質，歸正目前正在火星軌道上的“諾亞號”已經有離心艙了，倒是後跟中國人分開也冇乾係。

“各單位重視，各單位就位……5……4……3……2……1啟動引擎！”

值得一提的是，後置引擎是“鞭策”飛船前行，而前置引擎是“拖動”飛船前行，截然相反。如果操縱後置引擎鞭策這艘飛船，“火星快車號”妥妥的要散架奔潰，這是毫無牽掛的，但前置引擎就不一樣了，桁架構造及其耐拉，就像繩索橋一樣的事理。

“密斯們先生們，飛船35分鐘倒計時開端，請統統職員立即停止一些活動，飛船即將展開第一次加快度！反覆，飛船即將展開第一次加快度！”