第481章 空中驚魂66[第1頁/共3頁]

如許的危急既不牽涉域外文明也不影響大國搏奕，就僅僅是一個簡樸的技術花腔，卻讓品德外的心癢難撓！

………………

伊藤大聲道：“維修部分在最短的時候內給牽引車做了個鐵製構件，能托住前起落支架不至於一壓穿底！他們在大梁上又焊接了兩根工字鋼！本來還想換更多的輪胎，但考慮輪胎多了跑起來更輕易出題目就冇脫手。

學曾經的島國告白片那樣，用汽車來代替前機輪？

……東方快車-01駕駛艙內，貝陸地看著蘇小小，“你看，統統都安排好了，冇了前機輪，找一個就是！總有一天老子後機輪冇了也一樣降落……”

伊藤哈哈大笑，“不是我忽悠的，是前輩覺的256航班那次冇有全程參與很遺憾，以是死活要跟著一起來！”

貝陸地苦笑，“從挑選來看，一輛奔馳的牽引車要比靜止的好很多，對我來講，它動不動我壓上去冇有太大的辨彆，關頭是牽引車的輪鼓軸承，從靜止到加快的速率竄改太大，就不如現在的開動中。

彆的，你一小我開車就好，如何把故鄉夥也忽悠上來了？”

就像這一次，本來節目主管已經盤算主張不為所動，就算是天塌下來也要持續播動畫，但部下給他帶來的動靜卻讓他不得不自食其言。

貝陸地也不客氣，平田的計算是淺顯飛翔員的操縱風俗，但他是具有精力力的太空機師，這內裡不同龐大！

“他們彷彿並不嚴峻？還在相互談笑？這就是我們島國的飛翔員……當飛機落下時，他們駕駛下的牽引車將接受近百噸的重量，更可駭的是，同時加諸在他們身上的，另有刹時近300千米的加快度！

他們最傷害的處所不在我壓偏了，那就不成能！

你們的解纜點應當在1500米擺佈，我一落地你們就冒死往前跑，保持20千米的最高時速穩定，等著我來踢你們的屁-股！”

伊藤很必定，“當然，我的外號但是成田小車神！”

“不，你的位置太靠前了！飛機和牽引車相互姑息就完整冇需求，輕易呈現不對，我的意義是你們固然全速跑，由我在前麵追上你們！

貝陸地，“當然，我肯定！”

記者的聲音傳來，“……這裡是東京電視台特彆報導組，我是奈美；現在我背後的跑道就是成田機場最長的04左跑道，請大師重視看，跑道上正有一輛工程牽引車駛過來，它就是飛機降落後充當前機輪的道具！

貝陸地歎了口氣，“冇法勸，這是一個老飛翔員的高傲，我們在256上已經甩了他一次，現在如何能再甩一次？”

伊藤我不擔憂，但平田我就不敢包管。”

平田當仁不讓，“04左跑道長4200米，你要儘量早的落地，爭奪在跑道前5百米觸地，如果能節製落地速率在160節，你的前輪大抵味在落地2百米後落下，我們爭奪在阿誰時候恰好跑到精確的位置！”

平田也不對峙，他曉得這是新人類機師的特彆手腕；普通環境下的降落，後輪著地後滑行超不過2百米前輪就必然會落地，但如果是新人類利用精力量力，大抵能耽誤這個時候，但他冇想到貝陸地能讓他從1500米處開端跑，這是不是太長了？