第566章 對SUV的想法[第1頁/共2頁]

因為現在的民用無人機達不到徐青的要求，這架無人機徐青是從美軍那邊搞出來的。

當車主發明周遭幾百裡都冇有售後網點，那麼他必然會非常愁悶，下次很能夠就不會再買這個汽車品牌，也不會向彆人保舉。

實在對於大部分買跑車的人來講，買跑車就是用來裝逼的。

汽車行業真正贏利，真正的根底還是淺顯轎車，而不是跑車和頂級豪車。

公佈會結束，已經是傍晚6點多，徐青和和史女人以及幾個佳賓一起吃了晚餐。

實在徐青還是蠻想開辟汽車市場的，但難度太大。

另有一個很較著的例子，就是小米手機，一開端靠著性價比進入市場，占據不小的份額。

厥後小米手機想做高階係列，都失利了，note係列，mix係都失利了。

用來測試蘭博基尼x1的機能乃至有點大材小用，漂移，緩慢加快，突然減速，原地漂移等行動都做的非常標緻。

如果是本身從零建立汽車公司，那麼投資能夠會更大，冇有幾百億底子打不住。

徐青穿越之前，聞名的汽車品牌的汗青起碼都有50年以上（跑車除外）

那些汽車巨擘的乾係網比徐青更強大，資產也不比徐青少太多。

其次就是跑車的用處，跑車這類嬌貴的汽車，根基隻能在非常好的門路上跑，如果是跑到郊野路況差的處所，根基就要歇菜。

並且在蘭博基尼x1的車內，車身，車前，車尾都安裝了攝像頭，儘能夠的把蘭博基尼x1點英姿拍下來。

最後徐青還安排了一架無人機全程拍攝蘭博基尼x1的測試過程。

徐青對於蘭博基尼x1受不受歡迎並不如何正視，再如何受歡迎，蘭博基尼x1的銷量也不會太多。

那些的鏡頭都不太夠用，因為賽車場很大，還好徐青安排了幾十個future訊息部分的人，扛著攝像頭拍攝。

當然，兵器體係之類軍用的東西全數裁撤了。

後代suv有多火爆，不消多說，SUV絕對是一個大有生長的汽車範疇。

跑車就是個嬌貴的藝術品，用處限定了很多買得起跑車的人，他們不會把錢華侈在跑車上，

現在恰是進入SUV汽車範疇的好機會，合作敵手並未幾，首要就是切諾基。

當老闆就是這點好，想在哪開會就在哪開會，如果今後有能夠，徐青還想去外太空開會。

不過SUV真正風行起來還是前幾年，而真正火爆的時候是20世紀開首幾年。

汽車行業生長到明天，巨擘林立，大眾，奔馳，福特，通用等汽車巨擘，一個個氣力非常強大。

一個汽車品牌可否勝利，跟它的售後網點有很大的乾係，汽車需求常常保養。

不過這裡有例外，就是跑車和頂級豪車，但這兩種汽車類彆不贏利。

一件商品，從一開端就靠著性價比進入市場，今後想要做高階，難度非常大。

第二天上午，徐青返回灣區，並且讓艾本告訴4個汽車公司的賣力人一週厥後灣區開會。

汽車行業的入場難度應當是統統行業中最大之一，能夠僅次於石油，礦產等行業。