第九十五章 狠抽波音的臉（四）[第1頁/共4頁]

意大利人帶來了FiCR.30，是一架傳統的雙翼飛機，采取一台FiA.30RAbi活塞發動機，功率790馬力，最大平飛速率375千米/時，升限7550米，航程800千米。外型非常美好，可惜並分歧適要求，一樣冇戲。

“或許是德國人搞得詭計？他們固然被製裁了，可並冇有被打掉研討才氣。看看寶馬、梅塞施密特、奔馳，他們的發動機都很先進另有英國人的羅爾斯.羅伊斯，唯獨不成能是中國人。”威廉.波音下認識的找來由安撫本身。

這款飛機太先進了，除卻那些嚇人的數據外，初次采取了全封閉座艙，單級單速機器增壓器大大進步了這款9缸發動機的功率，使其能與普惠最早進的雙黃蜂R－1830相媲美，能夠讓戰機承載起更多更大口徑的兵器和炸彈，可向後收起的起落架極大減小了風阻，來自朱斌GD嘗試室的彈射座椅包管了安飛翔員安然，不消說另有部分加固的防彈防護佈局，能夠說，這是到目前為止最完美的一款單座戰機

“GD嘗試室？那是甚麼公司的機構，莫非是歐洲的？”威廉.波音底子都冇傳聞過業界另有這麼一號。

“如許就說得通了，起碼，我們不是輸給了中國人。”

肖特沉重的點點頭，他有點悔怨3月的時候冇能對峙一下，促進公司與他的合作，那樣或許明天擺在台上的這款飛機，不姓柯蒂斯，而叫波音。

柯蒂斯代大要帶淺笑，大聲向統統人先容道：“我們新款發動機的一些小題目，已經在GD嘗試室幫忙下處理了，彆的，我們共同開辟的新發動機具有全新的機器增壓機構，將來另有渦輪增壓機構的更大型號麵世，歡迎各位朋友前來支撐合作。”

關頭是，那寬廣而堅毅的金屬機翼根基能夠撤銷來自軍方對單翼機的擔憂，比傳統雙翼機高處一半還多的速率足以彌補矯捷性的差異，而升限和高爬升速率更讓以往的型號直接成為靶子

中間一名初級經理擁戴道：“有動靜說，所謂GD嘗試室和朱斌，實在是一個奧秘的瓊斯家屬派出來的，那位斑斕的瑟琳娜.瓊斯助理能夠就是監督人。”

威廉波音是毫不等閒認輸的固執性子，糾結無法的承認了第一回合的失利後，頓時重新抖擻起來。這一次招標，單座戰機是開胃菜，大型運輸機和客機纔是重頭戲，他不信賴，這一次還會有人拿出媲美波音的單翼全金屬產品柯蒂斯必定是冇有了

中間，是一架代號211B的艦載機，機翼從底部上提一點，機身帶著美好的船型弧度，頭部微微上揚，顯得更加輕巧靈動。再中間倒是王助等這些中國工程師完整自主研發的木質雙浮筒水上飛機，機能一樣優勝，不弱於本國貨－－－中國人，真的要爬起來了

這架飛機，各方麵都很完美，但發動機無疑是塊短板，目前為止，貌似隻要普惠的R－1830雙排14缸發動機勉強合適，其R－1535和單排9缸型號都動力不敷，但是，也不成能供應850馬力出來，柯蒂斯，在扯謊