第427章 烏西開發區（二）[第1頁/共2頁]

邁爾斯鎮上本來閒散的本地人，竟然封閉了店鋪、放下了手頭的事情、乃至不吝告假或翹班，穿上了五花八門的禮品、洋裝、或籃球活動服，興高采烈的圍堵在小鎮的議會廳以外。

4，上述兩大項目，烏西產業園總出資9000萬美金，占有90%的股分；市當局總出資1000萬美金，占有10%的股分；自具名之日算起，今後每隔一個年度，市當局年出資8%遞增，采辦5%的股分，直至具有50%的股權。

5，烏西開辟區在10年以內統統的房錢收益，全歸烏西產業園；10年以內，除烏西產業園以外的租賃收益，市當局收回90%。

烏西固然不差這筆錢，但是缺不能冒然的讓進無底洞裡去，鬼甚麼時候才氣見到收益啊？！目前，想要再投資，還得從黃金托管賬戶裡存款，你媽，負債的感受，總讓人高興不起來！

一探聽以後，公然其然，說是烏西已經買下了邁爾斯鎮的地盤，正在會商如何開辟中。

你算算，這個得破鈔多少錢，才氣達成目標？！

這群官員不是為了送一疊檔案來的，他們是有目標而來，當場拿出了一係列投資和合作的提案，咳咳。

這個是買地盤了，天然是臨時擱置。

瑙魯人辦完了手續，便告彆了，畢竟是共和國，觸及國度財產出售的事情，必必要給議會做出合法的解釋一個交代；固然忙活了兩天，但是手上卻節餘了1.1955億美圓，歸去也充足交差了！

阿斯托利亞市固然地處哥倫比亞河的入海口處，標準的黃金海航區，倒是水網麋集的密林池沼地帶、又冇有天然的良好港口、且長年受大西洋的颶風攻擊，地盤的開辟本錢太昂揚了點。

6，市當局禮聘烏西為環球旅遊形象代言人，代言用度為市當局當年的收益的5%。

7，4年後，等高速公路和高速鐵路建成，阿斯托利亞市將停止全部百姓公投，來決定將本市是否改名為“烏西裡斯自在貿易港”！這一發起初聽起來像是個超等大餡餅，但是前麵的條目說的很明白，就是讓烏西出錢投資了！

地盤不在乎大小，而在乎開放本錢，大部分都是人跡罕至的密林山區，光是修路就是一筆高貴的開支。冒然砸出來一大筆錢，鬼曉得甚麼時候能收回本錢。

3，烏西產業園須在4年內，修建一條中轉波特蘭市的高速公路，造價預算為4000萬美金；一條中轉波特蘭的高速鐵路，造價預算為6000萬美金。

“籃球天子，籃球天子，籃球天子！”

接了市當局扔過來的“餡餅”以後，起碼又得砸出來9000萬美金，這個必定還不是上限。最起碼還得修建一條貫穿東部沿河和北部河岸的高速公路才行！

2，市當局和鎮當局打算以內，卻未經產業開辟的地盤（包含農場、果園、水塘、公園、野活潑物庇護區），烏西產業園都具有優先開放權，經協商後付出搬家賠償用度，都能夠列入開辟區，前提同上，

這架式，彷彿有首要人物來訪！