第二千一百三十四章 銷售售後統一模式[第1頁/共2頁]

這一彙總下來，僅僅是馮氏航運公司以及相乾聯方，就給馮氏汽車公司的這款奔馬汽車帶來了超越幾百輛的訂單！

最後馮氏航運公司為了表示對這款商務汽車的正視，總公司以及旗下諸多子公司，一口氣就下了一百輛的訂單，此中半數是自用的，彆的半數乾嗎用？

其鼓吹的時候，常常是采取‘新期間餬口’為核心觀點，鼓吹畫裡呈現次數最多的就是一個勝利男人開著車，帶著老婆女兒出行！

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但是本年開端不一樣了，各種針對細分市場的汽車型號連續呈現，針對年青人的飛馬跑車，針對機構，公事上午用處的奔馬轎車都是此中的典範代表。

這個時候，為了建立更好的口碑，為了更好的處理客戶的後顧以後，同時也是為了更好的賺取更多的售後的利潤，馮氏汽車公司投入巨資，收買一部分分歧地區的多個馬車、汽車發賣渠道，同時和其他多家馬車汽車發賣渠道達成了排他性的合作和談，籌辦在天下範圍內建立汽車、馬車發賣、售後、谘詢、運輸的渠道。

在企業市場上，也是獲得了很多的訂單。

很多人本身都是有題目的，天然是不敢自曝其短給禦史們抓住馬腳。

這也是啟翔牌轎車直到現在，還是保持著龐大銷量的啟事，要曉得實在啟翔牌轎車現在已經不算便宜了，均價在一千五百唐元擺佈呢，高階格式達到了兩千唐元，在當代的汽車市場裡，算得上是名副實在的中端車型。

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那啥，還是那句話，不是每個帝國官員都能和陳立夫如許，敢大搖大擺的過著豪侈非常的餬口，馬車期間就乘坐近萬兩銀子的豪華馬車，汽車期間直接訂做一輛西湖轎車的。

奔馬轎車的市場營銷職員，四周反擊，到處爭奪官府或企業的訂單！

但是即便如此，馮氏汽車公司的人倒是冇有為此而高傲乃至滿足，因為誰都曉得，這幾百兩的訂單，都是自家采辦或者合作方采辦，算不上甚麼實在訂單。

馮氏汽車對商務車停止了浩繁測試後，又是把透暴露來的諸多題目停止了改進，進一步降落毛病率，晉升機能。

實在有的挑選的話，這些官員們更想著坐上西湖轎車的，可惜西湖車實在太貴也太刺眼，帝國官方除了給少數高官配置這類西湖車外，其他的可不會給他們配。

這些逢迎了某個細分市場需求的轎車呈現後，天然是引發了市場的熱烈反應，多個處所的官府衙門，已經是公事車招標當挑選了這款奔馬車。

這類近似後代4s店的車行，對於當代的汽車行業而言實在並不陌生，最早玩這個可不是馮氏汽車，而是啟翔汽車。

之前嘛，大師是冇得挑選，市道上就這麼幾款汽車，選來選去就那幾款。

帝國的吏治固然嚴苛，羈繫體係也算是封建王朝裡比較完美的了，但是呢，還是不成能完整堵上貪腐納賄的縫隙。

同時還組建了浩繁傾銷轉團，直接跑各官府機構，企業上門傾銷。

哪怕是自以為經濟冇弊端，本身有錢買西湖轎車用，但是這也影響不好啊。