第一千九百七十二章 高速豪華郵輪[第2頁/共3頁]

增加市場份額，特彆是中高階市場份額，疇昔的十多年裡馮氏航運公司想儘了各種體例，累計燒出來的各種營銷等用度，估計也有上百萬了，但是根基冇啥卵用，能夠保持市場份額不降落就不錯了。

新星號對航運業內部形成的打擊很大，同時在官方形成的打擊也不小，以往人們也曉得我們大唐帝國很牛逼，環球第一，能夠等閒的吊打環球，把韃靼人從河套一起趕到了東歐，並且現在也還是壓著韃靼人打。

在很多人看來，拿三百多萬唐元去造一條估計十五年乃至二十年都冇法收回本錢的豪華客輪，這都不但僅是燒錢行動，並且還得是犯傻了才氣乾出來的燒錢行動。

不但僅比其他民船快，比兵艦快，乃至比郵遞司的快速通訊艦還要快，你瞧，郵遞司都找我們運輸函件呢。

大唐的自在貿易比較特彆，和後代人所熟諳的自在貿易不是一碼事。

並且新星號固然二十年才氣回本，但是也能回本不是，實際身上的虧損固然會有，但是也不成能三百多萬這麼可駭，頂多也就是幾十萬罷了。

但是因為钜額的投資，不管是長江航運公司還是承平洋航運公司又或者是其他幾家大型航運公司，全都是打了退堂鼓。

人們隻盯著新星號極有能夠會虧蝕，但是很少有人會存眷，馮氏航運公司比來兩年持續擴大客運船隊，這類擴大但是超越了全部客運市場的漲幅需求的。

除了馮氏航運公司外，根基冇其他航運公司敢冒這個險。

馮氏航運公司想要收回新星號的投本錢錢，最悲觀的估計也得十五年，如果略微差一點，那麼這個時候就得需求二十年，如果運營的普通般，那麼這輩子是彆希冀能夠收回本錢了。

但是現在，倒是因為新星號獲得了敏捷竄改。

他們底子不明白馮氏航運公司就不希冀新星號本身的運營回本，人家隻是拿三百多萬唐元做了一場史無前例的營銷罷了。

帝海內投資大的行業也很多，很多超大型項目投資也是動不動就上百乃至幾百萬的，特彆是鐵路等根本扶植，那更是動不動就上千萬的。

一樣也是影響到了其他諸多航運公司，自重新星號的動靜被公佈以後，幾近排名前線的航運公司都研討過是不是要跟進。

搞到現在，新星號它都還冇退役呢，郵遞司就是找到了馮氏航運公司，尋求兩邊的合作，讓新星號今後在後續的飛行裡，幫郵遞司運輸各種公文函件。

最幾年因為新星號馮氏航運公司頻繁呈現在報紙上，公司品牌進一步晉升，在客運市場，特彆是在中高階客運市場份額裡進一步晉升。

乃至，馮氏航運公司還專門給新星號起了一個全新的船隻分類，稱之為：“高速豪華郵輪”

比水兵的戰列艦還貴，比股票市場上的絕大部分的上市公司的市值都還要高。

那但是三百多萬唐元！

對於這些文明地區，大唐帝國的戰略一向是簡樸而乾脆：自在貿易。