第一千七百八十六章 能造嗎？[第1頁/共2頁]

那天然是皇室資產科全資控股的香港鼎盛造船廠，人家造的全都是高階貨，戰列艦、裝甲巡洋艦、萬噸客輪、貨輪、特種船隻之類的。

而官方造船廠裡，技術最為薄弱的該當屬於沙麵造船廠了，看似範圍不算很大，但是技術薄弱，製作的船隻都是難度比較高，附加值高，利潤一樣也是非常高的船隻。

不過他們需求提早獲得約莫二十萬唐元的資金停止船廠進級、製作設備的進級，中期一樣還需求約莫三十萬唐元的資金用於技術進級。

必須增加蒸汽機、燃煤鍋爐的改進計劃！

乃至造一艘三萬噸的民用船隻，比造一艘一萬多噸的戰列艦，從技術上來講還要更加的簡樸，並且是簡樸的多。

比如帝國石油公司和南洋石油公司的萬噸遠洋油輪，此中一大部分萬噸油輪的訂單都是被沙麵造船廠給搶了去。

隻製作一個船體的話，固然難了點，費事了點，但是隻要資金充足，砸也能砸出來。

然後對第一造船廠提出了一個，也是獨一的一個要求：新星號必必要有三萬噸，少一噸都不可！

目前來講，除了尋求高航速的豪華客輪外，淺顯的客輪航速隻要八節到十節擺佈的均勻航速，哪怕是所謂的高速客輪了，但實際上也就十二節擺佈的航速。

但實際上，這個前十還是不太可托，外界的批評就是，進入前二十名估計是冇有題目的，前十五夠嗆。

該公司的技術那是冇的說的，每年造的船未幾，造船的噸位和其他海內一線大型造船廠比起來遠遠不如，但是人家每製作一萬噸的船舶，賺取的淨利潤超越其他造船廠製作五萬噸的船舶，以是，沙麵造船廠是帝國裡第二贏利的造船廠。

前十？你當海內一大票一流技術薄弱的造船廠是假的？

論產能，他們背靠馮氏航運公司，同時也是依托昂貴的本錢對外承接大量訂單，一年到頭都是有忙不完的訂單，是以從產能上來講，馮氏第一造船廠的產能是非常大的，足以進入海內前五之列。

實在這玩意說是給兩萬噸戰列艦配套的蒸汽機，但實際上早就被水兵放棄了，因為這個計劃遠遠冇法達到水兵的水兵。

乃至，都不能是原始的計劃，因為隻是原始計劃的話，動力還是不敷。

但是帝海內能夠承接水兵大型兵艦，也就是裝甲巡洋艦、戰列艦訂單的造船廠，滿打滿算也就隻要三家！

至於貨輪那就更低了，純蒸汽矯捷力的貨輪，航速普通保持在七八節擺佈，絕少超越十節的。

該造船廠製作過四千噸的戰列艦/防護巡洋艦，現在正在為水兵製作西印級巡洋艦、新南級保護艦等兵艦。

但是水兵那邊要求高，不代表著馮氏航運公司的要求也這麼高的。

要想實現這一目標，隻要直接找水兵蒸汽機廠，采辦他們最早進，最高貴，專門為了兩萬噸戰列艦配套研發的三脹式蒸汽機計劃。

而馮氏航運公司部屬的馮氏第一造船廠呢？

而水兵蒸汽機廠籌辦的這一套動力體係，在限定體積和重量的前期下，最大隻能供應一萬五千匹馬力。