110、助力[第2頁/共3頁]

助力到了5月，烽火持續向東伸展。～頂點小說，x.

英國人在這一帶的空軍幾近被耗損殆儘，而日軍的第三和第五航空聯隊也遭遭到嚴峻的喪失，難以彌補。所幸的是美國空軍在這裡還是派出了兩個航空聯隊。1000多架作戰飛機來援助馬來亞的防備。

按照美國陸軍參謀長馬歇爾的估計，起碼在1942年中期之前，美都城冇法向外洋派出陸兵力量。並且在這之前，水兵也冇法抵擋德奧艦隊的守勢。

在滇緬交通線被打通後，跟著大量德奧機器被運進中國，更進一步加強了中方的產業才氣。僅僅數月的時候，中國的坦克、汽車和飛機出產就呈現了較著的增加，這又持續拉大了中日陸戎服備之間的差異。

更首要的是中國的鋁出產達到了年產32噸的範圍，已經超越了奧匈，排在美國以後，成為天下上第二大鋁出產國。

但在南洋戰役開端後，因為在馬來疆場和泰國、緬甸、越南疆場上的龐大喪失，日本的飛機出產已經遠遠不能彌補疆場上的喪失。即便背後有美國的支撐，日軍的航空兵不管是數量還是質量都呈現了下滑的趨勢。這迫使日軍不得不又從中國疆場上抽調第六航空聯隊來加強馬來疆場上的空中力量，這又進一步消弱了中國調派軍的氣力。

1941年對於同盟國而言，無疑是暗中的一年。在歐洲。大英帝國如同被關進了樊籠中，海麵上與外界的聯絡已經被堵截，遲暮的皇家水兵底子有力與德奧在海上爭鋒，隻能困守英倫三島。在東南亞，緬甸已經淪亡，軸心國的戰機以緬甸為基地，開端不竭地對印度和馬亞半島的首要的軍事目標停止轟炸。

作為軸心國遠東陸軍總司令的威廉?李斯特大將和遠征艦隊司令的維爾莫茨?揚克爾大將對此也百思不得其解，莫非他們不曉得如果日本水兵艦隊如果蒙受嚴峻喪失以後，這些困守孤島的陸軍就會成為任人宰割的工具？！

美國固然已經宣戰，它那龐大的戰役機器已經開動，但美國想要重整武備還需求時候。固然美國為同盟國的英國、蘇俄和日本供應了很多的物質援助，但卻遲遲不肯派出水兵和空中支救兵隊。

固然有充足的鋁和鋁合金，但中國目前受限於航空發動機的產量，每年的飛機產量約莫在7000架擺佈，這根基上能夠滿足與日軍的對抗需求，因為日本人每年的飛機產量也差未幾如此。

僅僅在幾年的時候裡，中國的重產業出產就已經達到了象法國、意大利如許的中等發財產業國度的程度，880萬噸鋼鐵年產量和16.7萬台的機床保有量更是遠超意大利，乃至已經超越了英國和日本。產業範圍僅僅排在美德俄奧以後。位居天下的第五位。

軸心國的反擊僅僅開端了不到兩個月，蘇軍就喪失了11000多架作戰飛機，已經完整喪失了製空權。更加嚴峻的是，蘇軍的後勤辦理混亂，且冇有防空軍隊的保護，在空襲中喪失極大，形成多量火線急需的軍器、食品和油料補給基地被摧毀。