138、東線的冬天[第1頁/共3頁]

在烏克蘭，德國和烏克蘭聯軍在夏秋之季獲得的基輔會戰的嚴峻勝利，到10月初，全部戰役結束時，約莫有約莫有一百五十萬蘇俄赤軍成了戰俘，而到聖誕節前，又有一百多萬人被俘。

即便如此，軸心國航空兵還是在東線疆場上占有了絕對的上風。

對於同盟國而言，1941年，無疑是暗中深重的一年。英國人完整喪失了海上的節製權，墮入被全麵封閉的地步。而美國人固然已經參戰，但到年底仍然冇有作好戰役籌辦。其計謀仍然是恪守本土。在東歐疆場，俄國人節節敗退，現在已經幾近退回到了戰役發作之前的狀況。在東南亞疆場，軸心國占有了絕對的上風，日本水兵喪失了一半的航空母艦，跟著菲律賓的淪亡。一向叫喚著要誓死保衛馬來亞的英日聯軍開端放棄馬來半島，沿著荷屬東印度群島，向澳大利亞全線敗退。

在這個時空，因為有著亞洲和非洲殖民地的存在，德國和奧匈的航空運輸業在一戰後持續生長，由此也動員了兩國飛機製造業的暢旺生長，兩國的飛機製造業遠比另一個時空發財很多。在德國，阿拉多、道尼爾、福克伍爾夫、容克斯和亨克爾五大飛機製造公司在戰前都具有設想和製造雙發、三發中型運輸機和四發重型運輸機的豐富經曆，而奧匈帝國四大飛機製造公司因為帝國的財產庇護政策，生長更加安穩。

1941年底，烽火又重新燃燒到了伏爾加河邊。

很多蘇軍官兵把這場戰役看作是俄國竄改軌製的機遇，他們但願德軍勝利，以是便多量地投降……很多蘇維埃的初級官員也跑到仇敵這邊來了，並表示要對蘇維埃作戰。德軍被當作束縛者而遭到了烏克蘭人乃至是俄羅斯人的歡迎。烏克蘭人把威廉二世當作是“歐洲的救世主”，而白俄羅斯人也急於要與德軍一起並肩作戰。

在德奧陸軍的支撐下，高加索和頓河聯軍終究將蘇俄赤軍逐出高加索地區。在庫班草原，德奧裝甲集群所構成的滾滾鐵流，如決堤的江河，沖毀蘇軍層層防地，沿著頓河，湧向伏爾加河邊最首要的內河關鍵察裡津。

在這個時空，軸心國的軍事力量要比另一個時空同一期間強大很多，德軍在烏克蘭和頓河一線共出動了12個裝甲師近5000輛坦克，而奧匈帝國也出動了8個裝甲師近3000輛坦克，加上烏克蘭、頓河、高加索和意大利軍隊，在東方戰線上的軸心國坦克數量超越了10000輛，出動的軍用飛機數量也高達7000多架。

在航空軍隊方麵，蘇軍固然設備了近20000架作戰飛機，但大部分機能掉隊。隻要約莫不到2000架新式的作戰飛機，團體處於優勢。

朱亞什維利在在30年代為了製止軍隊威脅其權威，對練習有素、最有才乾的初級軍官停止了殘暴洗濯。全部“大洗濯活動”對於需求大量優良的專業批示軍官和技術軍官的裝甲軍隊和航空軍隊的影響更加龐大，蘇軍因為貧乏專業的批示官，形成了戰役力急驟降落。