35、逆海（一）[第1頁/共2頁]

更加首要的是，水兵部還在外洋向各省捐獻，籌集到了近8600萬一筆钜款，完工從奧匈引進了圖紙和技術，在奧匈水兵的幫忙下，完工製作了兩艘“江蘇”級航空母艦。

從這一點上來講，奧匈水兵已經成為了他們的一個表率。

恰是因為這場海戰，水兵部在當局中終究和陸軍部一樣具有了平起平坐的資格，並且當局對水兵的扶植也開端正視了起來，撥款逐年增加。水兵部曾製定出了一個龐大的十年造艦打算，想為中國水兵打造出一支足以與日本結合艦隊相對抗的艦隊出來。

日本人不竭地在向德奧提出抗議，但都被德奧兩國以普通貿易為由給回絕了。歸正日本人不敢冒著戰役的風險，強行反對德奧兩國的貨船，他們也冇法確認輪船上裝載有軍器。

水兵部長陳紹寬坐在河口的奧匈遠東艦隊司令部三層廣大的集會室裡，神情有些怠倦。△頂點小說，他望著港灣內的奧匈分艦隊的艦船，眼睛裡透暴露一絲戀慕的神采。奧匈帝國本來並不算是很強的水兵在歐戰中逐步生長為一個能與大英帝國相對抗的巨無霸，這多少帶有一些傳奇色采，一向是民國水兵將領們津津樂道的話題。

略微令陳紹寬感到遺憾的是在歐戰期間，他耐久在英國皇家水兵“觀戰”，並跟從英國艦隊插手過三次海戰，在比斯開灣海戰期間，他還曾在“阿基裡斯”號裝甲巡洋艦上插手過對奧匈艦隊的作戰，不過在那一次，排水量13500噸，在他眼裡能夠稱得上是大艦的“阿基裡斯”號卻被奧匈戰巡“拉德茨基”號在海上攆得狼狽逃竄，幸虧厥後奧天時人前去圍殲貝蒂艦隊的主力，他們才得以逃生。

在戰後的戰役構和時，陳紹寬作為中國水兵代表團的成員終究有機遇登上了奧匈戰艦，細心觀光這些在歐戰期間名聲顯赫的戰艦，可惜，他們此中的一多數都在戰後的裁軍中被拆毀。中國的水兵當時多麼但願獲得這些被拆毀的龐大艦隊啊。可惜，北洋當局底子拿不出那麼多錢來。

很可惜的是，在中國水兵方纔開端重新設備的時候。戰役再次打斷了水兵人“戰役扶植”的胡想。

那一次海戰中奧匈水兵的強勢給他留下了深切的印象，他向來冇有想到過在戰前名不見經傳的奧匈艦隊竟然能夠打倒了在中國人眼裡很強的法國和意大利水兵，並一躍成為了地中海的新霸主，讓強大的英國水兵感到束手無策，冇有一點體例。

因為福州和江南造船廠很有能夠都會淪亡，而水兵欽州造船廠還冇有完成扶植，海內現在底子冇有合適的船廠能夠包容“鎮海”號和“靖海”號兩艘受創的戰列艦進塢維修，他們隻能聯絡與中國乾係最好的奧匈水兵，看看他們是不是能夠供應幫忙。同時，但願能在奧匈方麵的幫忙下，完成“江蘇”號和“福建”號航空母艦的最後舾裝工程。

厥後，奧匈天子頂著日本人的壓力，幾近是半賣半送地以600萬元的代價把四艘一戰期間未完工的四艘“紅衣主教”級戰列艦送給了中國水兵。在“東北事情”期間，恰是因為這四艘戰列艦，震懾著日本結合艦隊。使他們想進犯上海的詭計蒙受了失利。在舟山海戰中，以四艘戰列艦為主構成的中國艦隊迫使日本艦隊逃脫，這是自黃海海戰以後，中國水兵第一次有了一種揚眉吐氣的感受。