37、逆海（三）[第1頁/共3頁]

當然，關於購艦的事件還需求陳紹寬與北京方麵停止調和，同時，還得有人情願供應資金方麵的援助。意大利外長齊亞諾表示，輔弼同意中國方麵在乎大利發行戰役債券，不過，這些籌集到的資金必須用來在乎大利采辦軍器或是彆的的產業產品。

實際上日本艦隊目前也冇有在海上飛行2000多千米，冒險前來長途奔襲中國水兵新基地的打算。

奧匈水兵的航空母艦設想師們一向相沿著耐風波的英式設想氣勢，采取封閉艏艉式的雙層機庫設想。飛翔船麵的長度和寬度都大於艦體，如許更無益於進步兵艦的適航性和在高海情環境下飛機的起降功課。它與“匈奴王”號最大的分歧是打消了127毫米的長途防空火力，采取的是8座雙聯裝90毫米高射炮作為中程防空火力，同時增加了雙聯和四聯裝的伊斯萊亞40毫米高射炮等遠程防空火炮的數量，長途防空火力固然不敷，但中、近空防空火力則獲得了大大的加強。這也是奧匈通過實際得出的經曆，減少或打消重型防空火炮，為機庫騰出更多的空間，使之能設備更多的作戰飛機。

與中國陸軍有所分歧，水兵部因為四艘戰列艦的啟事，一向與奧匈水兵停止著合作，以是艦載機也全數選用了奧匈水兵的設備。戰役機為“伊斯萊亞”，爬升轟炸機為博薩公司的“信天翁”式艦載爬升轟炸機，因為並冇有象德國的斯圖卡那樣裝有汽笛，在進犯時悄無聲氣，以是博得了“沉寂殺手”的稱呼。

中國的“江蘇”級航母是中國自行製作的大型水麵艦船。圖紙是由奧匈水兵供應的“匈奴王阿提拉”號的改進版。這是中國人第一次製作超越一萬噸的大型水麵艦船，並且一上來就選用了2.57萬噸的標準排水量。固然航空母艦因為冇有龐大的兵器體係，製作工藝相對戰列艦和重型巡洋艦而言要簡樸很多，但是因為貧乏經曆和產業技術的支撐，因此施工進度要比產業強國要慢很多。

這對中國人來講，也算得上是一個好動靜，畢竟他們能夠募集到更多的資金來對付目前的戰役。(未完待續。。)

意大利人此次的反應速比普通環境下要快速很多，在五天以後，奧匈專家和中方的工程職員方纔完成兩艘戰列艦的改裝計劃和兩艘航母的續建計劃以後，中方就獲得了告訴，意大利方麵同意中**艦進入意大利造船廠停止當代化改裝和續建工程，同意，墨索裡尼還表達到情願為中國人製作新的艦船的誌願。

兩艘“鎮海”級戰列艦需求進入船廠維修，更首要的是它們需求改換動力體係和停止防空火力的改裝，這根基上對戰艦而言就是要動一個大手術，目前，中國人底子做不到這一點。

yl-34sk是伊斯萊亞“獵隼”式戰役機的水兵型號，這款機型加強了起落架的強度和機身的佈局，比陸基的戰役秘密重近400多公斤，最大航速也降到了570千米。即便如此，“海獵隼”仍然是目前天下上速率最快的艦載機，也是奧匈水兵航空隊主力的雙座高空截擊機。