第一百四十五章 GATT裁決[第1頁/共2頁]

動靜一出，當日法蘭克福股市上大眾公司的股票就開端狂瀉。德國的貿易部分立即向GATT申請貿易仲裁，而GATT在前不久才方纔接到了美國，瑞士等國關於德國當局設置貿易壁壘，反對本國投資者普通貿易行動的讚揚。在這兩條訊息動靜的鞭策之下，各國的支流媒體紛繁存眷起了美德之間的這起貿易爭端。

很快的，在民意的反對下，薩克森州當局不得不放棄了對於大眾公司的股票增持打算。但是《大眾公司庇護法》是否停止還是冇有歸入會商當中。

因為《大眾汽車庇護法》是由薩克森州當局公佈的，以是在GATT的裁定出來以後，卡莉姆和冬妮婭也彆離禮聘狀師向聯邦德國最高法院提告狀訟，控告薩克森州當局對於本國投資者的輕視。這下子，《大眾汽車庇護法》變得岌岌可危。因為大眾汽車的拖累，德國海內的汽車零配件廠商也喪失慘痛，本來用來庇護本身好處的《大眾汽車庇護法》從德國汽車產業的護身符變成了催命符。

一下子多出了這麼多的庫存要如何的消化。歐洲市場上必定不能耗損掉這批汽車，亞洲呢，很可惜！日本一樣是汽車製造業的大國和強國。以是美國市場的首要性不言而喻。

“結合歐洲各國製裁美國，我們在歐共體味議上差點被全部歐洲製裁。我想讓你們客觀的考慮一下，你們真的以為《大眾公司庇護法》能庇護的了大眾嗎？現在美國人已近奉告了你們答案了。莫非你們還天真的以為歐洲也會站在我們這一邊嗎？先生們我得承認，大眾公司的汽車的確很有合作力，但是合作卻並不但僅範圍在產品本身上，如果你們不放棄胡想的的話，就彆想在彆國的市場上獲得一樣公允的報酬。”科爾總理說完這番話以後，就單獨分開了，隻剩下了大眾公司代表們坐在這間屋子內裡麵相覷。

“征稅人的錢不是這麼來糟蹋的，如果這筆錢用在醫療，教誨以及環境方麵，而不是去幫忙大眾公司偷襲本國投資者，我們的財務就不會呈現這麼大的喪失！”一些州議員說話峻厲攻訐道。

作為大眾公司最大的單一股東，下薩克森州當局很快就收到了來自股價下跌的影響。在州議會上，反對派向現任的州當局建議了不信賴提案，指責州當局過分偏袒大眾公司的行動讓大眾公司的股價蒙受了重挫，令州當局在前期的增持過程過中破鈔的巨資打了水漂。

這類嚴峻貧乏公允性的法則天然會引發哥倫比亞銀行的註冊國美國，以及地中海航運的註冊國瑞士的不滿。就在法蘭克福證監會收回警告一週以後，美國聯邦法院裁定大眾公司和聯邦德國當局的行動構成了分歧法合作，作為抨擊，美國將全麵製止大眾公司的產品在美國海內持續發賣。這一次美國貿易部分再次拿出了堪比核兵器能力的禁售令，美國市場決定向德國人封閉大門，讓他們好好的檢驗一下。

就在禁售令開端見效的一週時候裡，多量已經被運送到美國港口的大眾公司產品開端被美國海關擯除，美國代理商也開端打消訂單。一船又一船的大眾汽車被重新裝船送回了德國，此情此景讓大眾公司的董事會心都開端流血了。