第四零一章 海上絲綢之路（十）[第3頁/共5頁]

這兩艘船上撈起來的文物並很多，損毀和冇法利用的也很多，幾近統統的銅鏡、銅壺、銅杯等物件都應嚴峻腐蝕很難再修複了，一些鑒金的造像也因為沉船時候磕著碰到有了傷疤，而難逃被海水腐蝕的厄運。

銀線在海水中被腐蝕的並不是很嚴峻，稍稍措置過後就能夠規複本來小海圖的模樣：但是銅條腐蝕的很嚴嚴峻海圖上又有印尼猴子本身刻上去翻澤標註的爪哇筆墨，修複起來就要困難很多了。

本來打算…十五天完成的唐朝沉船打撈，因為內部清理破鈔了更多的時候，全部下來用掉了十九天：剩下的兩艘十五世紀沉船也就呼應的增加了估計的打撈時候，講本來打算的十一天時候耽誤到額十四或者十五天。

兩幅海圖隻要大小的辨彆，畫麵的內容都是分歧，根基上就是亞洲、非洲大部分地區、東南歐和大洋洲之間的海上交通航路圖。

也不曉得當時中年各國人造船是否都是否有不異的理念，歸正這艘船的理念是夠先進的，在它的批示艙裡竟然有一幅半邊牆那麼大的紅木海圖，並且這海圖和牆麵是一體的。

早在秦始皇同一六國之前的先秦期間，〖中〗國人就已經通過陸地達到了非洲的馬達加斯加，乃至還去過更加悠遠的奈米比亞和新西蘭、夏威夷這些處所。

接著又是朱元璋的兒子朱棣，製止官方停止海貿，要求統統的官方海船全數改建為平頭船，不得處置海路對外貿易。到穆宗隆慶元年全麵開海，單是明一朝就實施海禁近達兩百年之久，澳門殖民地也在這個時候被葡萄牙人建了起來。

有了之前唐朝沉船內部的清理經曆，大師又是卯足了勁兒的敢，後邊的兩艘沉船清理難度也小一些，竟然還就在原定的時候以內把內部清理事情完成了。

海上絲綢之路的生長基本分為三個階段，從先秦期間道唐朝之前的雛形期，唐宋期間的生長期，和元明兩代的鼎盛期。

明朝天子的海禁並不比元人來的輕一些，朱元璋這個天子最然在戰役等方麵賢明非常，但是在經濟方麵卻完整冇有從當初的乞丐身份中走出來，用一雙全新的眼睛去看天下。

倒是最後被拿出來的很多嶄魚肉讓正在共組的人們都有些〖興〗奮，老楊也興高采烈地帶走了張辰承諾他的最大一份，這些人歡暢可不但是因為能夠吃到新奇的野生嶄魚肉，真正關頭的處地點於這是張辰做到的。

這麼龐大的一個數量，可見海上絲綢之路在當代帆海業中的職位，在中西貿易和文明交換中也有著舉足輕總的分量，這就是幾千年中的中古帆海家們為天下帆海奇蹟做出的，永不成消逝的龐大進獻。

南海的海麵下堆積著數以億計的瓷器，以及無數的彆的文物，南海也因為這個啟事被考古界稱作“海底瓷都”。