第四零一章 海上絲綢之路（十）[第2頁/共5頁]

從元至元二十二年開端，忽必烈和他的子孫們因為在對外戰役中的比年失利，先掉隊行了四次大海禁，以保護本身的至高好處，直到元英宗至治二年才重新設置泉州、寧波和廣州三地的市舶司，再次開通海上航道。

接下來又是兩天的船艙內部清理，和持續五天的艙內文物打撈。

要說海上絲綢之路的影響力和感化有多大，能夠用一個很直觀的數據來講明。按照水下考古中間的不完整統計，不包含已經被腐蝕損毀和在淹冇的過程中就支離破裂的，海上絲綢之路航路範圍內，僅在〖中〗國南海海疆的沉船就有超越兩千艘。

〖中〗國的東南本地地區多山，相互之間的來往很困難，但是這個病不能難住聰明的人類，他們放棄了崎嶇的山路改成通過海路相互交換，玉、

海上絲綢之路所運輸的貨色就不但是絲綢了，大量的〖中〗國瓷器和其他工藝品、餬口日用品從這條海上商路運送發賣到天下各地，又把阿拉伯半島和東南亞的香料、藥材、寶石等商品輸入〖中〗國，也被人們稱作“海上陶瓷之路”或者是“海上香料之路”。

正在對兩艘十五世紀沉船停止內部清理的打撈隊成員間張辰的傳返來了，都停動手上的謀生往遊艇方向望疇昔，固然隔著幾百米遠根基看不到甚麼端莊東西，但也還是情願看一看，但願能夠獲得一個滿載而歸的動靜。

當時候的〖中〗國把握著最早進的出產力和出產技術，外貿商品絕對冇有“出口轉內銷”一說，龐大的貿易順差無可對比。

從打撈團隊第一次出海張辰捕獲大王烏賊開端，這類事就成了大師的一種等候：不求能夠橡樹甚麼過量的甘旨，隻是聽到張辰捕獲海中巨獸之類的事情，就能夠對全部團隊的人帶來一種強大的鼓勵。

到了東漢期間，中固已經通過海上絲綢之路和歐洲的羅馬帝國建立了貿易聯絡，通過這條海上商路來貿易獲得西方的各種物質。從南粵國宮殿遺址中的希臘氣勢粱柱等修建質料便能夠看到，乃至在秦漢期間，很能夠就有歐洲工匠在〖中〗國參與南粵國宮殿的製作。

乃至下了聖旨，在天下範圍內製止買賣和利用蕃貨，製止出海貿易，製止和本國人做買賣，併爲此定製了機器嚴格的法律。

或者會在某一階段的研討課題中被拿出來用一用，真正想要在唐韻麵世，估計就要比及有一天唐韻再建一座彆的揭示中間纔有機遇了。

要說唐韻的打撈團隊，的確稱得上天下一流的了。不但陣容夠強大，構造了海內文物考古界和保藏界等方麵的精兵強將：在配置上更是冇的說，專門特彆定製的打撈船，最早進的水下機器人等機器設施。

海上絲綢之路的生長基本分為三個階段，從先秦期間道唐朝之前的雛形期，唐宋期間的生長期，和元明兩代的鼎盛期。