第五百一十一章 真正的空降兵[第1頁/共3頁]

本來DC―10的口碑就不如何樣，此次演出機在中國呈現毛病迫降趴窩更是讓該機型口碑跌入穀底，因而麥道的CEO怒了，麥道的董事會火了，福斯和邁爾斯終因而慌了。

對此西北廠非常不爽，他們感覺運8和運7纔是最合適空降兵的設備，如何會挑選一個連圖紙都冇有，隻提了個觀點的先進輕型運輸平台？

特彆是長途運輸平台方麵更是乏善可陳，乃至於空降兵在海內武裝力量的構成方麵隻能被利用於小範圍的敵後突襲或是小分隊情勢的縱深窺伺，範圍稍稍放大，就隻能當作輕步兵去彌補重裝軍隊之間的洞穴了。

抱愧，你們的質料半天冇到，想修也冇體例不是，以是還是先今後排一排吧。

按照這個思惟，空降兵軍隊不但要負擔起真正的計謀矯捷力量的重擔，更要實現海內全邊境及時擺設。

不過對於空降兵空中運輸平台的題目，空軍總部還是很支撐的，畢竟空降兵軍隊的運輸機隊實在是老化的有些嚴峻。

要曉得通過雪區南部救災的實際，以鄭權禮為核心空降兵的軍官們便以為，空降兵此後扶植不該該遵守陸軍的彌補和主謀，而應當成為一個具有獨立作戰才氣的高度分解化兵種。

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先不說騰飛航空總公司能不能搞出先進輕型運輸平台，但就這個態度，就會讓空軍收成滿滿的獎飾。

再加上騰飛航空總公司在無人機和運6上耕耘多年，先進輕型運輸平台真的很有能夠。

既能在大興安嶺的叢林裡翻山越，又能在西南邊疆的亞熱帶雨林中行走如飛；能在高海拔的雪域高原上神兵天降，還能在東南本地的發財都會群中建立形象。

換句話說，地處九省通衢的空降兵軍隊不能將目光範圍於駐處所圓一千千米擺佈的狹小縱深，而是要放眼天下。

五千多千米的航程，9噸以上的最大載荷，配上02型反潛機腹盒裝組件內的設備，如許的專業反潛巡查機他不香嘛？

冇體例，冇有氣密設備，冇有增壓艙，冇有根基的氛圍循環體係和空調體係，乃至連根基的氧氣體係都不敷，就這還希冀著上高原？海拔5、六千米的高度，彆說人了，牲口都受不了。

對於鄭權禮的建言與號令，空軍總部的帶領既冇有通盤附和，一樣也冇有一棒子打死，而是用一種摸石頭過河的體例，讓空降兵軍隊本身先嚐嘗看。

附屬於空軍的空降兵軍隊這些年的扶植服從可謂有目共睹，特彆是在曆次練習和救災行動中都闡揚及其關頭的感化。

動靜一出，最早坐不住的就是水兵，他們這邊還等著騰飛航空總公司把DC―10完整修好，以此來查驗騰飛航空總公司是否真的具有先進輕型運輸平台的出產製造才氣。

以是體味到運6優良機能的空降兵軍隊，對騰飛航空總公司的先進輕型運輸平台還是很等候的，是以纔會但願騰飛航空總公司在將來五年內供應20架的意向。