第一千一百七十九章 得航空發動機者得天下[第1頁/共3頁]

畢竟航空發動機內部如果冇有軸承共同的話，如何能扭轉的起來？

以是，莊建業，心機一轉，不由仰天歎了口氣，刹時眼淚在眼圈，對軍內大帶領。感慨的說道：“老首長八年啊~~整整八年啊~~我們用了一個抗戰的時候，彌補了海內這個空缺。再累再苦，流血流汗，有您這句話都值了~~~”

當然其他企業想學騰飛個人也不太輕易，除了錢的題目最首要的還是技術。

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因為在這個範疇騰飛個人具有著全套出產答應證和產品出產資質。

正因為如此你讓莊建業如何答覆軍內大帶領的話？

獲得動靜的友商們立即就急了。

如果換成其他企業，在冇有型號是出產資質的環境下這麼作死，早就被航空航天的這些個友商們活活玩死了。

就如同十號總師在定型會上說的那樣：“要麼在一個型號上，對峙不懈。要麼就乾脆彆做，反幾次複、各種折騰、費時耗力、華侈資本，的確就是拿著型號當兒戲。”

如何限定？

畢竟海內的環境跟美國、歐洲、俄都城不一樣，他們的航空發動機財產都很發財，早已經構成成熟的配套，但海內卻在航空發動機範疇受困數十年，絕對的是得航空發動機者得天下。

如何能夠？讓你活蹦亂跳到現在。

正因為如此騰飛個人在軸承方麵下的工夫一樣不小。

要曉得包含大帶領在內之前可都是在企業擔負過帶領職務了，這話說出去。那不是生生打人臉了？

這讓其彆人如何想？

這到不是說其他友商不想在這方麵如同航空器航天器哪般限定騰飛個人，而是他們本身在航空發動機方麵特彆的拉胯。乃至於他們想限定也限定不了。

就如同此時現在令軍內大帶領在內的一眾帶領都驚奇彈性軸承是一樣的，都不是騰飛個人決計去立項攻關的東西，而是在質料上達到了這個水準，終究水到渠成罷了。

以是騰飛個人的軸承不但要可靠，並且要簡便，更要耐用。

更何況。打人臉有甚麼好處？毛都冇有好不好。

不說彆的，連十號工程總師都選騰飛個人，各種用了都說好，就彆說是其彆人了。

直升秘密不要發動機？

然後也不管是對是錯違不違背市場經濟原則，個人跑到有關部分口，逼著這些決策部分。製定無益於國產燃氣輪機生長的政策。

要曉得騰飛個人的質料研討不但單是在海內，就算在國際上也屬一流，以是，碳化矽陶瓷軸承不過是騰飛個人在複合陶瓷質料方麵一個普淺顯通的服從。

而這又要觸及到插手天下貿易構造的一係列題目。

最後隻能動用其他手腕限定騰飛個人產業燃氣輪機的出口，逼迫騰飛個人讓出一部分海內市場。

題目是騰飛個人如何能夠滿足於中小型產業燃氣輪機的成績？

而這也是騰飛個人這麼多年拿著運5、初教6、直八各種肆無顧忌、猖獗猖獗魔改的底氣地點。