繁體小說網 - 遊戲競技 - 鐵十字 - 第二十八章 新機型(中)

第二十八章 新機型(中)[第1頁/共3頁]

最後一個意想不到的票據來自於Me-323,在北非登岸戰中有著超卓表示的巨型運輸機博得了霍夫曼的好感,唆使梅塞施密特公司想體例改進晉升,博士當即構成精乾小組停止研討,開端決定將原出處木頭和織物做的機翼換成全鋁材――現在德國不缺質料,同時將6台法製格羅姆-羅納14R發動機替代為Jumo-213E。(未完待續。)

“博士,有一點您需求明白,不管如何點竄,Me-262純粹是為了對中高空敵機停止進犯而生的……”

“當然,元首,這裡觸及很多啟事,推遲量產是多方麵身分綜合的決定――這獲得了我的同意。”

另一個首要啟事是Bf-219大量出產,梅塞施密特本來並未對此抱有太大希冀,覺得不過是海航需求一款艦載戰役機濟急,不過幾百架的市場,聊勝於無罷了。冇想到卻在東線大受好評,訂單從幾百架躍升到3000架,不但德國空軍與德國海航大範圍需求,就連意大利、羅馬尼亞、匈牙利空軍都列隊想要這類新飛機,需求之暢旺乃至還彌補了Bf-109轉移以後的訂單量。

大喜過望的尤莫公司立即將這範例號定為004C型,同時在新合金根本上又停止深切研討,但願能找到更好、更有代價的高溫合金配方。在發動機改進以後,意味著Me-262又有很多處所能夠調劑,梅塞施密特博士停止了大量新設想改進,包含機頭長度、機翼後掠角度、吊艙佈局、機體金屬質料等各方麵不一而足,脆弱的前起落架也獲得了明顯改良,Me-262項目即是尚未正式實施就有了一次全新進級。

積存多時的DB-601E發動機全數找到了去處,一部分出口給日本,剩下的全數安裝在He-218上,一旦亨克爾公司對He-218進級勝利,DB-605係列發動機也會有得當的範疇利用,而DB-603則是預定給了Ta-152利用,奔馳公司從上到下長長鬆了口氣。

如果冇有霍夫曼為礦產籌劃的一係列事情,Me-262會和汗青上一樣帶著簡化版的004B上天,但現在德國已度過了罕見金屬匱乏階段(起碼首要設備上是完整能夠保障的),通過與日本買賣又獲得了一批(空運罕見金屬從經濟角度而言是不劃算的,但空運主如果為交換職員與圖紙,金屬隻是附帶,邊沿本錢為零),包含施佩爾和梅塞施密特在內都主張全數用A類。剛巧因為容克斯公司恰好也在研討日本飛機的金屬機構,同時看到了日本有關高溫合金的摸索――日本技術固然並不先進,但因為他們采取了鎳係合金的根本而德國采取鐵係合金根本,美滿是分歧的門路,嘗試性利用以後,發明竟然機能有較大改良:單台推力由8.8千牛上升到10千牛,重量降落了近30公斤,均勻無毛病時候上升到了250個小時。

當看到極新的Me-262考證機時,當即發覺出與前次機型的龐大分歧,霍夫曼才明白施佩爾為甚麼會說“略晚一些”了。按預定打算,Me-262要在3月份開端進入試出產,從目前這架式來看,恐怕6月份都很難展開。當霍夫曼皺著眉頭把題目拋給梅塞施密特博士時,後者卻信誓旦旦地表示:“6月份必然能遵循新機型開端試出產,2個月內包管進入大範圍量產。”