第1263章 “海獅計劃”（二）[第3頁/共3頁]

()PS：感激“jizsyanzh199”朋友的打賞。

合法英格蘭南部上空空戰正酣時，英格蘭北部上空也展開了狠惡的廝殺，這又是一場針鋒相對的惡戰。13時45分，德軍第一進犯波共63架“亨克爾111”飛機飛往細卡斯爾北部地區。當機群離英格蘭海岸約莫另有40千米時，機上的無線電設備俄然喧嘩起來，敵情陳述一個接一個：

德國空軍在英格蘭南部投入如此強大的兵力，很著很深的企圖。因為德國空軍從基地到作戰目標間隔約650750千米，再加上全程20%擺佈的“戰術備份”航程，如許進犯英國本土的飛機就必須具有1800千米擺佈的續航力。但當時“梅塞施米特”109戰役機的航程隻要750千米，剛飛至英國海岸就會因燃油耗儘而墜入海中。

“噴火”式飛機的機翼下噴吐著火舌，竭儘儘力向圓形方陣爬升而來。程度飛翔的擯除機在shè程以內能夠捕獲戰機的時候隻要長久的一瞬，是以，“噴火”式飛機的8挺機槍一起向德國飛機噴shè。一會兒。就有兩架德機被擊落了。

林斯貝爾格上尉的擯除機大隊返回基地時毀傷過半，有5架被擊毀，10多架中彈受傷。此次反擊引發的餘波兩天後還在德軍中迴盪。戈林元帥大發脾氣，他如何也不能容忍他的空軍呈現這類環境。這個戰果給了戈林一記清脆的耳光。他誇下的海口看來不成能實現了。

“梅塞施米特”110飛機於1936年編入現役，最高速率為545千米／小時，航程1400千米。機載20毫米航炮2門，7.92毫米機槍6挺；“噴火”式飛機1937年底開端退役，時速500千米／小時，機載8挺白郎寧機槍，shè速高達1260發／分。固然“噴火”式飛機的速率和爬升率要稍慢於“梅塞施米特”110，但其轉彎半徑小，cāo縱便利，戰役中顯得矯捷矯捷。

如許，德國“亨舍爾”111及“容克”轟炸機就不得不在冇有戰役機護航的環境下反擊。這無異於飛蛾撲火，非常傷害。是以，德國空軍詭計通過猛攻南部來鉗製英國戰役機，以便在對英格蘭中部實施突擊時遭到儘能夠少的敵機阻截。

飛在這個擯除機保護編隊最前麵的是大隊長雷斯特曼上尉，他的任務是共同賣力偵聽的中隊長哈特維希，監聽英國戰役機之間的通訊聯絡。他想以此為衝破口把握英國空軍的防備體係，從而製定德國轟炸機軍隊呼應的戰術及飛翔航路等。