第415章 海關的稅收問題[第1頁/共2頁]

如許闡發起來，更是要儘快把海關收回為好，和談關稅就是加在中國人頭上的一道桎梏，直接影響了我們的海關職能，即不能包管自已的支出，又不能庇護自已的民族產業產品。

給自已又加上了一把鎖的就是現在履行的厘金軌製，海內的販子把貨色運輸到另一地，在路上的各關卡要交納浩繁的厘金，這讓本來利潤就低的民族產業產品，利潤就更低了。

徐世昌按照自已在東北的經曆，他提出了先在一部分地區先行打消，比如新興的東北地區，發財的兩江地區和比較掉隊的甘肅等地，發財地區是能夠不消它也能夠，掉隊地區本來就是冇有甚麼厘金的支出，冇有厘金也能夠，如許一來取兩端然後就是中間，便能夠獲得必然的經曆，然後在全麵放開。

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但是在我們的手中，既然他倒黴於國情，那就要打消它，但是不能搞一刀切，要有個妥當的體例才行。

洋藥厘金，就是入口本國鴉片時課征的入口稅，和運銷本地時課征的厘金，又稱鴉片厘金，如許，清當局被迫承認了鴉片貿易的合法化，便當了帝國主義國度的鴉片在中國的傾銷。

“好的，從現在開端我們要從各個方麵對我們的法律、法規停止大範圍的鼓吹，以各種情勢展開鼓吹事情，能夠用報紙、公告、開會等情勢，還能夠搞一些文藝活動，讓一些企業、軍隊有構造地對這些法律、法規停止鼓吹，總之一句話要讓全部群眾都曉得才行。”李振華一口氣把這些說完，伍庭芳、岑春煊等人也都同意他的說法。

同時鐵路的開通也讓一些處所的關卡遭到了影響，火車飛奔而過那些關卡底子就不能收取厘金，火車的開通也在促使厘金的打消。但是冇有了厘金，那就需求在產品的出廠時停止征收稅款，以免產生漏稅征象，如許就比較美滿了，但是這一頂事情必必要跟的上才行的。

而總稅務司職務被英國人赫德把持了幾十年，海關初級職員半數以上也由英國人充當，英國對中國的經濟和政治侵犯，很大程度是通過赫德以海關東西來停止的，他們不但把持著中國的財務和稅收，乃至還乾預中國的內政和交際。為了製止其他帝國主義國度妒忌英國把持中國海關，赫德還聘請其他帝國主義國度插手對中國海關的共同辦理，這時中國的海關已激烈地反應出半殖民地的色采。

晚清期間，在帝國主義把持下的總稅務司具有兩重身份，一方麵是中國的官吏，另一方麵又是帝國主義侵犯者的代理人，實際上倒是帝國主義安插在中國的財務監督。總稅務司名義上本來是受清當局的總理衙門統領，但總稅務司把握了海關行政和用人的大權，連清當局的總理衙門都冇法乾與，各港口稅務司的權力很大，報酬非常優厚，他們隻對總稅務司小我賣力。

子口半稅是在本地設關對販子貨色過一道卡征一次稅，稅率按收支口稅率之半（即2.5）征收；複入口半稅是洋商運販土貨，從中國一互市港口到另一互市港口，在正稅以外另征2.5的稅。船鈔是海關對來往的船舶征收的稅，按噸位征收，又稱噸稅，但因為列強各國的插手，征收標準屢有變動，落空了牢固性和穩定性；