254.第254章 大試驗場[第1頁/共5頁]

唐寧說：“我會極力幫忙馬克思勝利，如果他都做不成，估計今後也冇有人做得成了。”

現在修路最短長的工廠已經不是唐寧的工廠，自從他建立了預製件式水泥路的形式以來，很多的路橋公司跟進，有的已經顛末本身的苦心摸索做得比唐寧的公司還好，此中一個就是曾經跟唐寧在盧森堡吃lpg女孩飛醋的阿誰傢夥魯爾的父親布依隆。布依隆從水泥買賣轉到了水泥路鋪設的買賣，是盧森堡的公路大王。當然了，起重機、推土機等必須的機器還是得從蘇伊士運河公司采辦。

應蘇聯總書記馬克思同道的要求，西伯利亞大動脈這個利國利民的巨大項目要早日完工，以是“人類萍蹤公司”重新打算了完工計劃，從劄幌解纜的兩路扶植雄師變成了三路，多出來的當然是直奔西伯利亞，把這最首要的根本設施“西伯利亞大動脈”給製作出來。

但他很獵奇馬克思會如何折騰這個國度，為了表示支撐總書記的事情，蘇黎世銀行湊了一千萬英鎊的無息存款給蘇聯，冇有規定馬克思如何用，也冇有規定甚麼時候還。

在英國折騰一陣子以後，在唐寧的現在彷彿更首要的主場——德國，更是有嚴峻折騰，他將為德國建立環球第一個社保體係。社保體係最怕的是國度財務承擔太重，是以，唐寧鞭策的這個彆係並不是天下性的，按州級行政區來分彆，各州自行決定其社保的力度。

唐寧很熟諳的一個名詞閃亮退場了，馬克思建立金融體係以後建立了最首要的行政部分——蘇聯國度打算委員會。不過，馬克思比汗青上的打算委員會高超之處就是冇有製定一個“五年打算”之類的東西，因為定死一個時候彷彿很笨拙，做得好很快便能夠結束一個階段並開端下一階段嘛，考慮不敷的話，超越五年也很普通。

這個打算唐寧已經考慮了好久，但是大眾老是記吃不記打，冇有到經濟危急到臨時，他們就不考慮到高收益投資的風險。

蘇聯交通部顛末艱苦的構和，終究說動了盧森堡公路大王，一起出資建立蘇聯路橋總公司，布依隆供應全數技術和工程師，可占到這個路橋巨無霸的10%股分。這個時候，西歐的本錢家俄然在心中打了一個激靈，哇，彷彿參與蘇聯的扶植能夠獲得一個把持型公司的股分，有點意義，這是把持一個比歐洲還大的國度啊。

李鴻章也嘲笑蘇聯，說他們的程度彷彿跟承平天國差未幾，但願搞最大的劃一，等著瞧吧，劃一就把工人的主動性鎖死了，工廠一點生機都冇有。大清國對這話深表附和，大清媒體都稱蘇聯為“蘇聯承平天國”。

這一場景被紐約時報登載成頭版照片，成為爆笑一幕，給再往蘇聯投資的企業家們敲響了警鐘。

8、退休金軌製。

唐主席的八項社保級彆法案推出以後，公示到各州去，由每個州的議會本身籌議要插手哪個級彆的社保體係。加州、印度、馬來亞、巴西等地的當局官員紛繁來德國考查這些軌製的實施環境。此中巴伐利亞州成為環球第一個統統八項保障都齊活的地區，並且社保金之高，令人羨慕。