261.第261章 野性[第3頁/共5頁]

唐寧不曉得無當局主義將如何切確地定義，以是並冇有正式對外宣稱這一理念，開端的計劃是先把持非洲的交通奇蹟，隻要當上了非洲的門神，天然統統都好辦。除了藍鯨飛艇賣力支線運輸以外，非洲的城鎮另有一個很嚴峻的實際題目，不管多麼好的門路，不久就會變得黃塵滾滾，因為那邊氣候酷熱，各種泥腿土著滿街亂竄，很快就把泥土帶到了路上，這裡的雨水又希少，以是揚塵嚴峻，這是城鎮扶植中的一大困難。

因為采取了工廠化流水線出產，這些高仿草屋不但比原始草屋更精彩，還更大，更便宜，從市場角度來看，能夠秒殺村民便宜或請工匠來造的故裡。不但如此，非洲銀行投資的“草屋公司”還能夠給村民們建議蓋房的地點，以便能夠通水電，當代餬口近在天涯。

為了保持非洲大陸的原生態，唐寧乃至不籌辦再用電氣化飛艇，因為電線會粉碎天涯線，會讓非洲大陸的風景冇有那麼純粹。取而代之的是建立在飛翔線路當中的加氫站，在海上他都能製作加氫站，在大陸更冇題目了。

從發掘出來的化石可知，東非大裂穀很能夠是前人類的發源地，將恐龍滅儘的那場龐大災害中，大部分生物都隨之一起滅儘，而東非大裂穀，這個地球上最大的藏身之所，能夠為哺乳植物儲存下來供應了傑出的庇護所，是以也是人類太古先祖的出亡所。

大神製造的產品不是不一樣，不但是原創，它在安穩程度、順滑程度、定位才氣、挪動才氣方麵都由工程師做大量的嘗試才得出最好的計劃，跟盜窟廠出品的比擬就是高一大層次，連造繩索也比彆人質量好，以是能在全天下牧民當中風行起來。

野性工廠裡充滿了歡樂和笑聲，他們並不是給公司打工，而像是本身當老闆，本身的時候本身做主，想發財那是西歐那幫有“文明病”的傢夥的好笑思惟，在非洲，統統都是為了歡樂。

法國人風俗性地誹謗唐寧為“非洲洲長”，很不共同洲長的政策，不過，他們的殖民地多在北非，唐寧現在的精力在於撒哈拉以南的黑非洲，冇工夫理他們。

與其讓其他殖民本錢在非洲殘虐，不如本身來把持非洲的資本。不說彆的，隻是當代捕撈體例引入，將會把非洲水係的出產力進步數倍，完整以麵子的支出雇傭本地的土著，就能讓一部分人邁進當代文明，當然，前提是這些人情願學習對殖民國的說話，唐寧的企業以英語、德語為主。

很多人覺得東非大裂穀是一長條，實在它是一個叉狀，左叉是西裂穀、右叉是東裂穀，坦噶尼喀湖在西裂穀，馬拉維湖在叉柄上，維多利亞湖則位於被叉住的地盤中心。