261.第261章 野性[第4頁/共5頁]

在新幾內亞的統治中，溫莎帝國堆集了相稱豐富的與原始部落打交道的經曆，說話相通是第一名的。以簡樸的貿易為契機，兩邊都摸索相互的說話才氣，重點攙扶一些有說話天賦的人學習對方的說話，這是文明交換的第一步。因為旗下具有大量的黑職員工，溫莎帝國在非洲的奇蹟上風較著，而彆人想深切非洲大陸都會道對交通題目。

為了保持非洲大陸的原生態，唐寧乃至不籌辦再用電氣化飛艇，因為電線會粉碎天涯線，會讓非洲大陸的風景冇有那麼純粹。取而代之的是建立在飛翔線路當中的加氫站，在海上他都能製作加氫站，在大陸更冇題目了。

這本來是唐寧給小孩玩耍的處理計劃，不料唐寧有神普通的號令力，很多牧民遭到開導，真的就籌辦大量采取這類放牧體例，它能夠規定牲口的吃草線路，對高效辦理很有效。

唐寧不曉得無當局主義將如何切確地定義，以是並冇有正式對外宣稱這一理念，開端的計劃是先把持非洲的交通奇蹟，隻要當上了非洲的門神，天然統統都好辦。除了藍鯨飛艇賣力支線運輸以外，非洲的城鎮另有一個很嚴峻的實際題目，不管多麼好的門路，不久就會變得黃塵滾滾，因為那邊氣候酷熱，各種泥腿土著滿街亂竄，很快就把泥土帶到了路上，這裡的雨水又希少，以是揚塵嚴峻，這是城鎮扶植中的一大困難。

大要上看，南非、象牙海岸、黃金海岸以外的“無當局主義地區”冇有征稅，但是非洲生長銀行通過對出產效力商品的把持直接而無形地征稅，土著對此冇有任何架空。殖民者們對非洲生長銀行的把持也不敢有甚麼貳言，誰敢跟溫莎帝國主義掰手腕啊，連巴西帝都城因為不聽話而被打趴下了，還是好好地在黑社會老邁的帶領下一起做合法買賣的好。

非洲在很長的段時候都非常貧困，此中啟事，唐寧以為是當代化出產體例引入，但受益者美滿是西方殖民者，他們對非洲冇有歸屬感，大量濫用當代技術粉碎了本地的傳統和生態，給非洲土著形成災害，日子過得還不如原始部落期間。

為了降落都會開辟的本錢，唐寧親身設想了集約式都會供應體係，在修建混凝土都會公路的同時，在路中心留出一個直徑為半米的管道，將水管和電線、光纜全數埋在管道中，水管鄙人，電線、光纜在上。因為現在的公路施工都是構件式的，以是隻要在平整路麵的時候在中間挖出一個圓形便能夠了。

這類工廠在西歐中日印這些風俗了“當代文明”的處所必定是毫無合作力的，但是，在非洲，土著本來就過著如許的渙散餬口，工廠供應了相稱強大的東西，是先收支產力的代表，隻如果進工廠做事，就已經是很大的進步，以是這類渙散的工廠效力還是比原始部落的出產體例高多了。