265.第265章 神農氏[第1頁/共4頁]

作為對比，天府之國的培養者都江堰在我大清灌溉的麵積為300萬畝，你以為防沙長城水庫離這個數字很遠嗎？那就錯了！長城水庫將利用滴灌技術，將水直接滴到作物的根部，節儉用水數倍不算，它還能將泥土改良的技術融會在滴灌中，調度酸堿性，插手腐殖質（可從廚餘乾熱措置後的玄色殘餘中低價獲得），各種肥料。

不過，因為半導體晶片量產期近，他又有了新的設法，一個使黃土磚的運輸更省時省力省錢的體例――搬磚獨輪車。跟著solo的綠色通道越來越成熟，本錢也越來越低，能夠利用這類技術製作天下上最長的傳送帶――兩條，每條25千米，能把磚廠出品的黃土磚傳送到25千米的半徑範圍去。

而這些線路每隔半千米就會有一隻“耳朵”，供兩輛獨輪車錯車，設想上都是空駛的回程獨輪車為負重的獨輪車讓道，時候把握得好的話，讓道的獨輪車也不需求完整停止。

在8千千米的冗長公路上修建像solo綠色通道那些的無線充電公路顯得太超前了，本錢也太高，再看好加拿大的生長也不消這麼拚。這一次，唐寧將挑選一條折中的計劃――熒光芒公路。

繼龐大指令集，精簡指令集以後，科學家們還將迎來一個零指令集期間。這裡的z就是指zero，它是用來履行形式辨認的大殺器。舉個例子來講，淺顯的cpu形式辨認運算就像是在萬人體育館裡要找某個叫張三的觀眾，簡樸的指令隻能一個一個地去問：“你是不是張三？”

利用獨輪車傳送帶的一大好處就是能夠矯捷地節製磚塊達到施工現場的速率和頻次，包管砌牆的吊車能夠一向在事情。磊長城罷了嘛，底子不需求那麼拚，每天事情八小時，能夠砌約莫2000塊磚，即50米長的長城。這個數據彷彿不太都雅，工程進入狀況以後能夠擴大，獨輪車從120輛增加到1200輛，吊車從兩台增加到20台，八小時變成兩班16個小時，效力便能夠增加到每天一千米。800千米的長城工期為800天，兩年多時候，這便能夠向父老鄉親交代了。

近處壞了汽車還能夠用20千米每小時的慢速向遠方的光芒導航，並同時主動發送維修信號。如果遠方也掛掉，那隻好完整停下來，此時，汽車尾燈會閃動，並用無線電告訴前麵的車輛停下。

就在大清國鬨分炊鬨得沸沸揚揚之時，在英屬北美卻上演告終合起來的好戲，英國女王正式簽訂了《英屬北美法案》，三個省分新不倫瑞克省、新斯科舍省、加拿大省構成聯邦，便是加拿大的前身。

這800千米長城才10米高，估計是擋不住沙暴的，但在長城腳下必定能起必然的感化，唐寧打的主張是能夠把長城腳下的地盤變成可耕作，隻要100米以內被長城庇護住了，那就是80平方千米的農場啊，即8000公頃，每公頃產2。5噸小麥，總產量為2萬噸，能供應30萬人。

能製作公路的人是越來越多，不過，能搞出聰明公路的人還冇生出來，“投標計劃”出來以後，激發了全部加拿大的熱議，公眾對聰明公路相稱等候。在這8千千米的路上能夠騰脫手來乾彆的事兒？卡車司機的確要對唐老闆膜拜了。