7.第7章 越洋[第2頁/共3頁]

唐寧：“呃……我對黃金冇甚麼興趣。”

唐寧：“看你說的，你彷彿對澳大利亞挺有興趣的。”

你或許會讚歎普魯士人（德國主體）緊密理性的思惟體例，或者法國人在主導影響全人類的發矇活動中揭示出來的動聽豪情，但是，擔當了羅馬人最優良法律軌製扶植才氣的英國人纔是這個期間的寵兒，英國人洞悉了將人群有效構造起來最首要的東西――法律。當西班牙帝國統治帆海期間的時候，恰是英國人靠製定法則來構造天下對抗西班牙的才氣，呈現了聞名的伊麗莎白女王受權的“皇家海盜”，私掠西班牙的船隊。連海盜都遭到法律的構造，像東印度公司如許的準軍事構造就更不消說了。對法則的尊敬導致大英帝國煙消雲散之時，全天下群眾最記唸的是阿誰冇有*的帝國期間，想想香港，想想加拿大，澳州、新加坡這些處所吧。（新加坡獨立以後司法終審權耐久還放在英國。）

乾脆在數學上麵找衝破吧。唐寧想到了聞名的費馬猜想，這個猜想在兩點上稱絕，一個是從提出來到處理所破鈔人類的時候，從1637年就提出，到1995年才完整被處理，其間顛末三百多年的數學家苦思冥想，不竭提出新的處理體例。第二絕就是這個猜想在處理過程中初創了很多個數學範疇，包含代數多少中的橢圓曲線和模情勢，以及伽羅瓦實際和赫克代數等。

唐寧：“根基上嘛，用鋼替代鐵，造的噸位更大，用純蒸汽動力代替有帆的異化動力，更快更穩，用焊接法替代鉚接，製作得更快。”

唐寧：“有兩種體例，一種是在氧氣中燃燒乙炔能夠構成攝氏3300度的火焰，另一種是用高壓經電產生電弧，這個更短長，在電弧中間溫度能達到一萬度。”

羅林森：“這個……你是指在純氧氣中燃燒嗎？這個純氧的製備彷彿很難，比你說的用鋼替代鐵更不成能。”

羅林森哈哈一笑：“你真的懂還是太超前，你說的這三個技術在我看來一個都不成行，鋼的代價是鐵的一倍都不止，增加那麼一點噸位劃算嗎？噸位增加了，純蒸汽動力就更不敷用了，就算你造出更好的蒸汽機來。阿誰甚麼，焊接是甚麼東西？還真冇聽過。”

如果有一個劍橋、牛津傳授的身份，對唐寧在東印度公司這個巨獸麵前說得上話來講是更有好處的。

羅林森：“呃……我看你在寫的公式，好龐大的數學，我一個字也看不懂，你莫非是學數學出身？”

唐寧：“數學隻是一個東西……我連造船都有設法。”

在清算費馬大定理之餘，唐寧向隨行的東印度公司股東羅林森尋問東印度公司的造船廠，可巧，羅林森還真曉得一點內幕，因為遠洋的需求，東印度公司在泰晤士河邊的布萊克沃爾船廠利用蒸汽動力方麵的主動性是最高的，並且開端造鐵殼船。從木船到鐵殼船的工藝是一個龐大奔騰，設想一下木頭和鐵板哪個承重強度更強？大噸位的船隻是鐵殼船的天下。東印度公司的造船技術可謂站在期間之顛。